Đó là vào năm 1970, chiếc Range Rover với khung gầm 266 này đã được đăng ký. 25 mô hình trước nó, VELAR, đã được sử dụng để thử nghiệm và phát triển.
Chiếc Range Rover sản xuất đầu tiên trong lịch sử được đăng ký sử dụng, hiện nó thuộc sở hữu của Andrew Honychurch, một người yêu Range Rovers và là chuyên gia phục chế xe nổi tiếng ở Biddenden, Kent. Andrew đã nhìn thấy chiếc Range Rover hai cửa đầu tiên trong số những chiếc Range Rovers được sản xuất này, một cơ hội kinh doanh. Đối với Andrew Honychurch, đó không chỉ là vấn đề tiền bạc, đó là sự phục hồi của một biểu tượng đang ở trong tình trạng bảo tồn đáng sợ và đã trải qua những thay đổi đã lấy đi tất cả vẻ đẹp huy hoàng của nó.
Ngoài khung xe bị hư hỏng, linh hồn khổng lồ của nó, động cơ V8 nguyên bản từng nằm dưới mui xe, đã được đổi lấy động cơ V8 từ một chiếc Rover. Điều đầu tiên Andrew làm khi mua nó là cố gắng tìm một chiếc V8 có cùng năm sản xuất và đặt nó vào vị trí xứng đáng. Nhưng công việc không dừng lại ở đó.
Andrew Honychurch báo cáo rằng rất khó để có được các bộ phận nguyên bản và việc cố gắng giữ nguyên mẫu ban đầu trong quá trình phục chế này là một thách thức lớn: “Gần đây tôi đã mua một nắp bình xăng nguyên bản với giá 415 euro”, anh nói trong một cuộc phỏng vấn. . Andrew tin rằng chủ nhân tương lai của chiếc Range Rover đầu tiên này sẽ đầu tư đúng đắn.
25 chiếc Range Rovers đầu tiên được chế tạo đã được sử dụng để thử nghiệm và có tên mã là “VELAR”. Chiếc Range Rover này, với khung gầm 26, là chiếc đầu tiên nhận được tên gọi chính thức của mẫu xe, cũng như 19 chiếc khác, những người có mặt tại buổi giới thiệu thế giới trước báo giới. 20 phiên bản “ra mắt báo chí” này đã quay trở lại nhà máy. Sau đó, vào năm 1973, chiếc Range Rover sản xuất đầu tiên này đã được bán cho một cá nhân.
Nguồn: Hemmings Daily