Một trong những bản phát hành của năm? Không nghi ngờ gì nữa. Cái mới Peugeot 208 nó đã gây ấn tượng ở bất cứ đâu và tôi chắc rằng một số bạn đã xem qua đề xuất Gallic mới - buổi thuyết trình quốc tế đã diễn ra ở đây, ở Bồ Đào Nha.
Mới không phải là một từ vu vơ trên 208. Nền tảng CMP mới - được ra mắt bởi DS 3 Crossback - và sẵn sàng nhận không chỉ động cơ đốt trong mà còn cả tùy chọn chạy điện hoàn toàn. Nội thất rộng rãi hơn, chất lượng hơn và có lẽ là thứ gây ảnh hưởng thị giác nhiều nhất trong phân khúc.
Ngoại thất không bị bỏ xa phía sau, Peugeot “mang” thiết kế với đồ họa mạnh mẽ - phía trước và phía sau phát sáng đặc trưng, lưới tản nhiệt XL nổi bật - và thân xe trông khỏe khoắn.
Trong buổi thuyết trình, Guilherme đã có cơ hội thử nghiệm tất cả các cấp độ động cơ và thiết bị. Có bốn động cơ, ba xăng và một Diesel, và năm cấp độ trang bị - Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Các động cơ xăng đều có nguồn gốc từ 1.2 PureTech, khối ba xi-lanh của nhóm PSA, bắt đầu từ 75 mã lực cho phiên bản khí quyển (không turbo), lên đến 100 mã lực và cao nhất là 130 mã lực cho hai biến thể turbo. Đề xuất động cơ Diesel duy nhất là động cơ 1.5 BlueHDI công suất 100 mã lực.
Điều tốt nhất trong số họ là gì? Vâng, hãy để Guilherme làm rõ:
Bạn có thể tự hỏi: Peugeot 208 mới chạy điện ở đâu trong video? Xem xét tầm quan trọng của phiên bản chưa từng có này và sự khác biệt đáng kể của nhóm lái xe của nó, chúng tôi quyết định tạo một video riêng biệt, dành riêng cho e-208 mới mà chúng tôi sẽ xuất bản trong thời gian ngắn.