Thuế xe cộ cho năm 2012 sẽ có những đợt tăng có thể từ 7,66% đối với xe chạy xăng dung tích thấp lên 11,42% đối với xe động cơ diesel dung tích lớn. Thành phần môi trường bị trừng phạt nhiều nhất, tăng trung bình 12,88%, trong khi thành phần dịch chuyển tăng trung bình 5,25%.
Các bảng tiếp theo chỉ dành cho xe du lịch hạng nhẹ nhập khẩu và mới đã qua sử dụng. Tổng kết quả của hai cột bên phải tương ứng với số thuế phải nộp. Nó sẽ được áp dụng cho tất cả các phương tiện đăng ký từ ngày 1 tháng 1 năm 2012.| Bước dịch chuyển (cm3) | Tỷ lệ mỗi cm3 | Phần được giết mổ |
| Lên đến 1250cm3 | € 0,97 (€ 0,92) | € 718,98 (€ 684,74) |
| Hơn 1250cm3 | € 4,56 (€ 4,34) | € 5.212,59 (€ 4964,37) |
Tất cả các giá trị giữa (…) tương ứng với năm 2011 |
| Quy mô CO2 (g / km) | Phí trên g / km | Phần được giết mổ |
| Xăng | ||
| Lên đến 115g / km | € 4,03 (€ 3,57) | € 378,98 (€ 335,58) |
| Từ 116 đến 145g / km | € 36,81 (€ 32,61) | 4.156,95 € (3.682,79 €) |
| Từ 146 đến 175g / km | € 42,72 (€ 37,85) | 5.010,87 € (4.439,31 €) |
| Từ 176 đến 195g / km | 108,59 € (96,20 €) | 16.550,52 € (14.662,70 €) |
| Hơn 195g / km | € 143,39 (€ 127,03) | € 23.321,94 (€ 20.661,74) |
| Dầu diesel | ||
| Lên đến 95g / km | € 19,39 (€ 17,18) | 1.540,30 € (1.364,61 €) |
| Từ 96 đến 120g / km | 55,49 € (49,16 €) | 5.023,11 € (4.450,15 €) |
| Từ 121 đến 140g / km | 123,06 € (109,02 €) | 13.245,34 € (11.734,52 €) |
| Từ 141 đến 160g / km | € 136,85 (€ 121,24) | € 15.227,57 (€ 13.490,65) |
| Hơn 160g / km | € 187,97 (€ 166,53) | € 23.434,67 (€ 20.761,61) |
Tất cả các giá trị giữa (…) tương ứng với năm 2011 |
Rõ ràng, trong ngân sách nhà nước mới này, hệ số cập nhật môi trường không còn tồn tại.
Hàng nhập khẩu đã qua sử dụng được giảm giá tùy theo độ tuổi. Đây là các tỷ lệ phần trăm được áp dụng trên tổng số thuế phải nộp:
| Thời gian sử dụng | tỷ lệ phần trăm giảm |
| Hơn 1 đến 2 năm | 20% |
| Hơn 2 đến 3 năm | 28% |
| Hơn 3 đến 4 năm | 35% |
| Hơn 4 đến 5 năm | 43% |
| Hơn 5 năm | 52% |
Bảng dưới đây được áp dụng cho tất cả các loại xe có lượng khí thải CO2 không tương đồng và cũng áp dụng cho các xe được sản xuất trước năm 1970. Số ISV phải trả cho xe cổ trước năm 1970 là 100% (năm 2010 là 55%).
| Bước dịch chuyển (cm3) | Tỷ lệ mỗi cm3 | Phần được giết mổ |
| Lên đến 1250cm3 | € 4,34 (€ 4,13) | € 2.799,66 (€ 2.666,34) |
| Hơn 1250cm3 | € 10,26 (€ 9,77) | € 10.200,16 (€ 9.714,44) |
Tất cả các giá trị giữa (…) tương ứng với năm 2011 |
Doanh số bán ô tô ở Bồ Đào Nha đã có những ngày khởi sắc, cho đến tháng 9 năm nay, ít hơn 37.859 xe được bán (-23,5%) so với năm 2010. Renault, thương hiệu bán chạy nhất ở Bồ Đào Nha, đã giảm 33,5%, -6692 xe được bán ra. và mặc dù hầu hết các thương hiệu đều ở trong tình trạng tương tự nhưng vẫn có những thương hiệu khác đã qua đi, chẳng hạn như Dacia (+ 80%), Alfa Romeo và Aston Martin (+ 14,3%), Land Rover (+ 11,8%), Mini ( + 11,1%), Lexus (+ 3,7%), Nissan (+ 2%) và Hyundai (+ 1,6%).