Fiat 500 là một hiện tượng của tuổi thọ. Tám năm sau khi trình làng, Fiat thực hiện một loại sửa rửa mặt khác, sẽ kéo dài sự nghiệp vốn đã lâu đời của mình thêm vài năm nữa cho đến khi xuất hiện một mẫu mới thực sự.
Vào ngày 4 tháng 7, Fiat 500 sẽ kỷ niệm 8 năm thành lập. Tám năm tuổi đời của chiếc xe là một con số đáng nể. Thậm chí nhiều hơn khi 500 nhỏ bất chấp tất cả các quy tắc và quy ước bằng cách tiếp tục dẫn đầu, không tranh cãi, phân khúc mà nó hoạt động, kể từ khi nó được ra mắt thực tế. Một hiện tượng có thật!
Sau 8 năm, một người kế nhiệm thực sự sẽ được mong đợi, với những lập luận mới mẻ, nhưng vẫn chưa. Fiat, mặc dù công bố là 500 mới, chiếm 1800 thay đổi, không gì khác hơn là một bản cập nhật, với các yếu tố mới về kiểu dáng và trang bị.
Nhìn bên ngoài, phong cách retro vẫn không thể nhầm lẫn, và mặc dù đã trải qua 8 năm nhưng vẫn hoàn toàn cập nhật. Các điểm cực đoan của thân xe xác định 500 được đổi mới, nơi tìm thấy các thanh cản va quang học mới. Ở mặt trước, đèn chạy ban ngày hiện là LED và giả sử kiểu phông chữ giống như trong nhận dạng mẫu xe, trong đó số 500 được chia thành hai phần. Ngoài ra, nội thất của quang học phía trước cũng được thay đổi, tương tự như 500X. Hốc hút gió phía dưới được thiết kế lại và mở rộng tích hợp đèn sương mù và được trang trí bằng các chi tiết mạ crôm.
Ở phía sau, hệ thống quang học cũng mới và ở dạng LED, có được cấu trúc và cấu trúc ba chiều, với đường viền tương tự như những gì chúng ta đã biết. Bằng cách giả sử chúng là một vành hoặc khung, chúng tạo ra một không gian trống bên trong, được phủ cùng màu với thân xe. Đèn sương mù và đèn lùi cũng đã được định vị lại ở mặt dưới của cản mới, tích hợp thành một dải có thể là chrome hoặc đen.
Bánh xe 15 và 16 inch mới hoàn thiện những thay đổi về hình ảnh, cũng như màu sắc mới và khả năng tùy chỉnh, với cái gọi là Second Skin (làn da thứ hai), cho phép Fiat 500 có hai màu. Sự khác biệt về hình ảnh không quá lớn và không làm giảm đi tính thẩm mỹ của chiếc 500 nhỏ, một trong những tài sản và chiến thắng lớn nhất của nó.
Bên trong, chúng tôi tìm thấy những cải tiến chính, với Fiat 500 theo bước của 500L và 500X, tích hợp hệ thống thông tin giải trí Uconnect với màn hình 5 inch. Sự tích hợp này buộc phải thiết kế lại khu vực phía trên của bảng điều khiển trung tâm, có thể kiểm chứng được bằng các cửa thông gió mang hình dạng mới, bên sườn màn hình. Về thiết bị Lounge, màn hình thuộc loại cảm ứng, sẽ đi kèm với dịch vụ Uconnect Live, cho phép kết nối với điện thoại thông minh Android hoặc iOS, cho phép hiển thị các ứng dụng trên màn hình của 500.
Vẫn ở bên trong, vô-lăng mới và ở các phiên bản hàng đầu, bảng điều khiển được thay thế bằng màn hình TFT 7 inch, sẽ cung cấp tất cả các loại thông tin liên quan đến việc lái xe 500. Có sự kết hợp màu sắc mới và Fiat quảng cáo là vượt trội mức độ thoải mái, nhờ ghế cách âm tốt hơn và được sửa sang lại. Mới là hộp đựng găng tay đóng, giống Fiat 500 của Mỹ.
Trên mặt phẳng động cơ và động lực, không có tính mới tuyệt đối, chỉ có các bản cập nhật nhằm mục đích giảm lượng khí thải và cải thiện mức độ thoải mái và hành vi. Vẫn giữ nguyên xăng, loại 4 xi-lanh 1,2 lít công suất 69 mã lực và xi-lanh đôi 0,9 lít công suất 85 mã lực và 105 mã lực. Động cơ diesel duy nhất vẫn là Multijet 4 xi-lanh 1,3 lít với công suất 95 mã lực. Hộp số sàn 5 và 6 cấp cùng hộp số rô bốt Dualogic. Mức phát thải thấp hơn một chút trên tất cả các phiên bản, với 500 1.3 Multijet chỉ nạp 87g CO2 / km, ít hơn 6g so với hiện tại.
Với việc bán hàng dự kiến vào cuối mùa hè hoặc đầu mùa thu, Fiat 500 và 500C được tân trang lại sẽ có 3 cấp độ trang bị: Pop, Pop Star và Lounge. Đối với những người không thể chờ đợi để xem nó, Fiat 500 tân trang đã được nhìn thấy ở trung tâm thành phố Alfacinha, nơi có thể thực hiện các đoạn ghi âm cho tài liệu quảng cáo hoặc quảng cáo.
