LeasePlan đã trình bày kết quả của một nghiên cứu điểm chuẩn về các chính sách quản lý đội tàu. Tỷ lệ ô tô chiếm vị trí của nó ở hàng ghế trước.
Nghiên cứu bao gồm sự tham gia của 347 nhà quản lý đội tàu, những người cho phép thu thập thông tin tự túc về 11 lĩnh vực hoạt động. Sau khi đánh giá các chính sách quản lý đội xe, LeasePlan tiết lộ rằng việc giảm chi phí vẫn là ưu tiên hàng đầu của các nhà quản lý đội xe. Hãy xem xét điều này trong 7 dòng chính:7 Sự thật về Chính sách Quản lý Hạm đội
1 - Ưu tiên của các nhà quản lý đội tàu lúc này là giảm chi phí trực tiếp và gián tiếp cho đội tàu của mình;
2 - Các công ty có xu hướng chịu hầu hết mọi chi phí với đội tàu của họ. Đối với chi phí nhiên liệu, phí cầu đường và yêu cầu bồi thường, trong một số trường hợp, chúng được chia sẻ với nhân viên;
3- Các đội xe được quản lý trong Cho thuê phần lớn có các dịch vụ Bảo dưỡng, quản lý lốp, xe thay thế và bảo hiểm. Nhiên liệu và phí cầu đường có xu hướng được quản lý bởi các công ty;
4- Quyền tự do lựa chọn phương tiện tăng lên theo cấp bậc của các công ty và mức trần cho việc lựa chọn phương tiện chủ yếu được thiết lập về thu nhập;
5- Các quyết định chiến lược và hoạt động của quản lý đội tàu thường nằm trong Phòng Tài chính;
6- 88% công ty có Chính sách về Hạm đội được viết và xuất bản và phạm vi nội dung của nó liên quan trực tiếp đến quy mô của hạm đội;
7- Thời gian sử dụng của xe kinh doanh thông thường là 4 năm và đội xe chủ yếu (75%) là xe chở khách.
Các cải tiến chiến lược và kế hoạch hành động đã và đang được thực hiện, đáp ứng mong muốn của mỗi công ty. Ngoài “Máy tăng tốc tiết kiệm chi phí” toàn diện, các dịch vụ tư vấn khác nhằm mục đích cải thiện các chính sách đội tàu, chẳng hạn như GreenPlan có kế hoạch giảm dấu vết sinh thái và các nghiên cứu khác có thể giảm thiểu tác động tài khóa.
Hãy chắc chắn theo dõi chúng tôi trên Instagram và Twitter
Hình ảnh: Sổ cái ô tô