Chiếc xe đầu tiên do Ferdinand Porsche thiết kế và chế tạo là điện và trong lịch sử của nó, nó đã chiến thắng trong một cuộc đua. Nó được Bảo tàng Porsche mua với số tiền không công khai.
Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) là chiếc xe đầu tiên được chế tạo và thiết kế bởi Ferdinand Porsche. Nó xuất hiện lần đầu tiên trước công chúng vào ngày 26 tháng 6 năm 1898, tại Vienna, và là một trong những phương tiện đầu tiên được đăng ký ở Áo. Cuộc "thử sắt" đầu tiên dành cho Porsche P1 được thực hiện tại Salon Quốc tế ở Berlin vào tháng 9 năm 1899, với thông báo về một cuộc đua xe điện sẽ diễn ra vào ngày 28 tháng 9 năm 1899.
Nếu những con số được công bố cho các loại xe điện hiện đại khiến bạn ấn tượng, thì dữ liệu kỹ thuật của chiếc Egger-Lohner C.2 Phaeton từ năm 1898 này sẽ khiến bạn suy nghĩ. Đó là năm 1898 (116 năm trước) và Ferdinand Porsche, 23 tuổi, đã chế tạo và thiết kế chiếc ô tô đầu tiên của mình, một chiếc chạy điện. Với khả năng tự hành 80 km, nó tạo ra công suất 5 mã lực và đạt vận tốc đáng nể 35 km / h và kết hợp với động cơ điện là một bộ điều khiển, giống như hộp số, có 12 mối quan hệ (!).
Năm 1899, chiếc Egger-Lohner C.2 Phaeton này đã thành công trong cuộc đua dành riêng cho ô tô điện. Anh giành chiến thắng, về đích trước 18 phút so với người xếp thứ hai. Hơn một nửa số người tham gia chỉ cố gắng về đích và không thành công, vì các vấn đề kỹ thuật, họ buộc phải bỏ cuộc đua.
Sau một thời gian dài 'vắng nhà', Bảo tàng Porsche đã bổ sung vào bộ sưu tập của mình chiếc ví vô giá này, chiếc xe đầu tiên trong số những chiếc xe mà thiên tài Ferdinand Porsche đã giúp chế tạo. Với mô tả “Porsche P1” được khắc trên các chi tiết khác nhau trên khắp xe, tác phẩm đầu tiên này của Ferdinand Porsche đã được đóng cửa trong một nhà kho suốt 112 năm, kể từ năm 1902.
