Với mục tiêu giả định là không có nạn nhân trên đường, đến năm 2050, Nghị viện châu Âu đã thông qua một loạt biện pháp nhằm tăng cường An toàn đường bộ trong Liên minh châu Âu, cụ thể là nghĩa vụ đối với tất cả các xe ô tô mới phải có hệ thống phanh khẩn cấp. . MEP người Bồ Đào Nha Carlos Coelho là một trong những người đã bỏ phiếu ủng hộ.
Được đề xuất sau báo cáo “Tiết kiệm cuộc sống: tăng cường an toàn cho phương tiện giao thông ở EU”, biện pháp hiện đã thông qua con số khuyến nghị với Ủy ban châu Âu, cũng tham gia các đề xuất khác, chẳng hạn như bắt buộc lắp đặt lốp kiểm soát áp suất hoặc ghế hệ thống thắt dây đai ở hàng ghế sau.
Phanh khẩn cấp có thể cắt giảm 25.000 ca tử vong mỗi năm
Carlos Coelho nói trong cuộc can thiệp vào đầy đủ Nghị viện Châu Âu, bạn có thể xem trong video bên dưới.
Mặc dù đã được coi là an toàn nhất trên thế giới, các con đường ở châu Âu ngày nay vẫn là nơi xảy ra khoảng 25 000 người chết mỗi năm. Khoảng thời gian mà họ vẫn ghi nhận trung bình 135 000 ca chấn thương.
An toàn giao thông không phụ thuộc vào giá xe
“Về nguyên tắc, an toàn đường bộ không thể chỉ dành cho những người có nhiều tiền hơn. Không nên chỉ có những chiếc xe hàng đầu mới có các cơ chế hỗ trợ do các nhà sản xuất cung cấp như phanh khẩn cấp, kiểm soát áp suất lốp, hệ thống thắt đai ở hàng ghế sau, v.v. ”, nhà dân chủ xã hội MEP nhận xét. Lập luận rằng "sự tồn tại của những công nghệ giúp giảm thiểu tử vong trên đường phải được thực hiện bắt buộc đối với tất cả các phương tiện", vì "một hệ thống tự động đơn giản để điều chỉnh dây an toàn bắt buộc, nhằm ngăn ngừa chấn thương ở cổ, có thể cứu sống hàng nghìn người và nó có chi phí không đáng kể ”.