Nó được sinh ra như một cuộc đảo chính với E30 và được cung cấp như một chiếc bốn cửa và một chiếc mui trần từ E36 trở đi, nhưng điều không bao giờ đến là một BMW M3 Touring , đó là cách nói, một chiếc xe tải M3.
Đó là một quyết định có phần khó hiểu, đặc biệt là vì thành công mà các đối thủ truyền kiếp của nó đã biết đến với loại thân xe này. Đặc biệt là Audi, hãng sau khi tung ra chiếc RS2 Avant, đã biến những chiếc xe tải hiệu suất cao trở thành một trong những dấu ấn nổi bật của hãng.
Giờ đây, theo yêu cầu của nhiều gia đình, có vẻ như BMW M cuối cùng đã quyết định mang đến cho người hâm mộ… và khách hàng chính xác thứ mà họ đã yêu cầu trong nhiều thập kỷ: một chiếc M3 Touring.
M3 và, theo hiệp hội, gia đình M4 sắp tới hứa hẹn sẽ là lớn nhất từ trước đến nay. Chúng tôi không chỉ có bốn thân - bao gồm cả M3 Touring (G81) - mà còn có nhiều phiên bản để lựa chọn.
Từ phiên bản "bình thường" và phiên bản cạnh tranh, tương ứng với hai thông số kỹ thuật của S58 (sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép), với 480 mã lực và 510 mã lực; sang các phiên bản với hệ dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh (đầu tiên), bao gồm hộp số sàn, số sàn (sáu cấp) và tự động (tám cấp). Và không tính đến các phiên bản đặc biệt trong tương lai, như sự trở lại của từ viết tắt CSL đã được công bố.
Những gì còn lại được xem xét liên quan đến M3 Touring trong tương lai là nó sẽ nhận được bao nhiêu khả năng - liệu có chỗ cho một biến thể “đơn giản” với hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn? Chúng tôi hy vọng thế…
Khi nào đến nơi?
Nếu xác nhận chính thức từ BMW rằng sẽ có một chiếc M3 Touring là một tin tốt, thì tin xấu là chúng ta vẫn sẽ phải đợi, có vẻ như, hai hoặc ba năm nữa để nó có mặt trên thị trường.
Không giống như BMW M3 sedan và M4 Coupé mới sẽ được công bố vào đầu tháng 9 tới (M4 Convertible sẽ đến muộn hơn), M3 Touring chỉ có vẻ như đã bắt đầu chu kỳ phát triển của mình. Điều đó biện minh cho việc phát hành của nó như vậy là khác biệt với phần còn lại của gia đình.
Dù sao thì thà muộn còn hơn không.
Nguồn: BMW Blog.