Maserati Alfieri lần đầu tiên được tung ra thị trường với phiên bản động cơ V6 tăng áp kép và chỉ sau đó là động cơ điện 100%.
Sau một số tiến bộ và thất bại, phiên bản sản xuất của nguyên mẫu hai chỗ ngồi được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2014 (ở trên) đã được bật đèn xanh để tiến lên phía trước. Chúng ta đang nói về Maserati Alfieri, mẫu xe mới sẽ gia nhập dòng xe thể thao của thương hiệu Ý, đầu tiên là động cơ xăng V6 tăng áp kép và sau đó là động cơ điện 100%.Theo Peter Denton, đại diện của thương hiệu tại châu Âu, sự xuất hiện của động cơ đốt trong dự kiến vào năm 2019, trong khi phiên bản thân thiện với môi trường sẽ ra mắt vào năm sau. “Alfieri sẽ lớn hơn Porsche Boxster và Cayman. Ông nói, chiếc xe đang được thiết kế như một đối thủ của 911, nhưng nó sẽ còn lớn hơn, gần với kích thước của Jaguar F-Type hơn.
BẤT NGỜ: Doanh nhân Trung Quốc mang 10 chiếc Maserati Ghibli cho một chuyến đi địa hình
Nguyên mẫu được giới thiệu cách đây hai năm tại Geneva được trang bị động cơ V8, nhưng vì lý do liên quan đến mức tiêu thụ và khí thải, Maserati đã lựa chọn sử dụng động cơ V6. Ai sẽ đóng góp (và rất nhiều…) trong chương này sẽ là phiên bản điện 100%.
Về phiên bản này, bộ phận kỹ thuật của thương hiệu Roberto Fedeli chịu trách nhiệm đã đảm bảo rằng chiếc xe thể thao mới sẽ hoàn toàn khác biệt so với tất cả các mẫu xe không khí thải cao cấp khác. “Xe điện hiện tại quá nặng để lái xe dễ chịu. Đó là ba giây tăng tốc, tốc độ tối đa và sự phấn khích dừng lại ở đó. Sau đó, không còn gì cả ”, kỹ sư người Ý thừa nhận. “Và âm thanh không phải là đặc điểm quan trọng nhất của các mẫu xe điện, vì vậy chúng tôi sẽ phải tìm cách duy trì tính cách Maserati mà không có một trong những yếu tố đặc trưng của chúng tôi”, ông giải thích.
Nguồn: Autocar