Ford gần đây đã gây nhiều chú ý sau khi đưa ra quyết định - triệt để nhưng không phải là chưa từng có trong ngành - vào cuối thập kỷ này, loại bỏ hầu như tất cả các loại ô tô thông thường của hãng tại Mỹ. Ngoại trừ Mustang và biến thể Active của Focus mới, mọi thứ khác sẽ biến mất, chỉ còn lại crossover, SUV và xe bán tải trong danh mục đầu tư của thương hiệu tại Mỹ.
Ở châu Âu, các biện pháp sẽ không triệt để như vậy. Ford Fiesta và Focus mới đã có những thế hệ mới gần đây, vì vậy chúng sẽ không biến mất trong một sớm một chiều. Ford Mondeo - ở Mỹ, nó được gọi là Fusion, và là một trong những mẫu xe bị loại bỏ -, được sản xuất ở Tây Ban Nha và Nga, sẽ vẫn còn trong danh mục trong một vài năm nữa.
Sự kết thúc của tất cả các mô hình này ở Mỹ đồng nghĩa với việc sụt giảm đáng kể về khối lượng bán hàng - nhưng không phải lợi nhuận - vì vậy, như có thể mong đợi, một kế hoạch được đưa ra để những người khác thay thế và, có thể dự đoán, sự lựa chọn sẽ rơi vào cộng với sự giao nhau và SUV.
Ford Mach 1
Đầu tiên đã được xác nhận và thậm chí có tên: Ford Mach 1 . Chiếc crossover này - tên mã CX430 - nổi bật trước tiên là chạy điện 100%; thứ hai, để sử dụng nền tảng C2, đã ra mắt trong Focus mới; và cuối cùng, bởi cảm hứng Mustang.
Mach 1, bản gốc
Mach 1 là ký hiệu ban đầu được sử dụng để xác định một trong nhiều "gói hiệu suất" của Ford Mustang tập trung vào hiệu suất và phong cách. Chiếc Mustang Mach 1 đầu tiên được phát hành vào năm 1968, với một số động cơ V8 để lựa chọn, với công suất từ 253 đến 340 mã lực. Cái tên này sẽ được giữ nguyên cho đến năm 1978, với Mustang II bị lãng quên, và sẽ được khôi phục lại vào năm 2003, với Mustang thế hệ thứ tư. Sự lựa chọn của ký hiệu này - xác định tốc độ âm thanh, hoặc 1235 km / h - cho một chiếc crossover chạy điện rất hấp dẫn.
Nói cách khác, vẻ ngoài của nó sẽ được lấy cảm hứng từ “xe ngựa” - ngay cả cái tên của nó, Mach 1, bạn cũng có thể hiểu được. Nhưng khi chia sẻ cơ sở gầm bệ với Focus, hãy mong đợi một chiếc crossover dẫn động cầu trước - không có bánh sau như Mustang cung cấp.
Thông số kỹ thuật về pin hoặc quyền tự chủ không được công bố, vì vậy chúng tôi sẽ phải chờ đợi.
Ford Mach 1 sẽ là một mẫu xe toàn cầu, vì vậy nó sẽ có mặt không chỉ ở Mỹ mà còn ở châu Âu, với lịch trình ra mắt vào năm 2019. Đây là mẫu xe đầu tiên trong số một số mẫu xe crossover nằm trong kế hoạch của thương hiệu - gần hơn với thông thường. xe của chiếc SUV thuần túy đó - và điều đó sẽ thay thế cho những chiếc hatchback và hatchback.
Hiện tại, vẫn chưa biết liệu tất cả chúng sẽ là mô hình toàn cầu, chẳng hạn như Mach 1 hay sẽ nhắm mục tiêu đến các thị trường cụ thể, chẳng hạn như Bắc Mỹ.
Quyết định loại bỏ xe hatchback và xe hatchback khỏi thị trường Bắc Mỹ là chính đáng bởi doanh số bán hàng giảm sút và khả năng sinh lời kém của các sản phẩm này. Những chiếc crossover và SUV đáng mơ ước hơn nhiều: giá mua cao hơn đảm bảo lợi nhuận cao hơn cho nhà sản xuất và sản lượng tiếp tục tăng.
Đó là một quyết định khó khăn nhưng cần thiết, với Jim Hackett, Giám đốc điều hành mới của Ford, đã công bố nó trong hội nghị tài chính Hoa Kỳ của tập đoàn:
Chúng tôi cam kết thực hiện các bước thích hợp để thúc đẩy tăng trưởng có lãi và tối đa hóa lợi nhuận lâu dài từ hoạt động kinh doanh của chúng tôi.