Trong quá trình phát triển Chiron hiện tại, Bugatti đã nghiêm túc cân nhắc việc đặt cược vào điện khí hóa. Ở phiên bản mạnh mẽ nhất, 16.4 Super Sport, Veyron có sức mạnh 1200 mã lực, một giá trị rất khó vượt qua và khiến Bugatti coi điện khí hóa là một cách để vượt qua con số đó.
Tuy nhiên, sự thành công trong quá trình phát triển của Chiron cho thấy môn thể thao này sẽ không cần đến sự trợ giúp của động cơ điện. Những nâng cấp được thực hiện đối với động cơ 8.0 W16 khổng lồ với bốn turbo là đủ để tạo ra nhiều công suất và mô-men xoắn hơn: chính xác là 1500 mã lực và 1600 Nm.
Một thập kỷ sau, lịch sử lặp lại, lần này với một điều chắc chắn: Bugatti thậm chí sẽ dùng đến điện khí hóa cho người kế nhiệm Chiron . Phát biểu với Autocar, Giám đốc điều hành thương hiệu Wolfgang Dürheimer ám chỉ rằng động cơ 16 xi-lanh hiện tại đã đạt đến giới hạn về công suất tối đa.
Wolfgang Dürheimer, Giám đốc điều hành của BugattiQuá trình điện phân sẽ xảy ra. Chiếc xe mới vẫn còn lâu mới được phát triển, nhưng từ cách thức mà công nghệ pin và động cơ điện đã phát triển, cũng như các quy định, có vẻ như chắc chắn rằng chiếc xe tiếp theo sẽ được điện khí hóa theo một cách nào đó. Tôi nghĩ vẫn còn quá sớm cho một mô hình điện 100%, nhưng quá trình điện khí hóa sẽ thực sự xảy ra.
Nhìn vào phần còn lại của ngành và chiến lược điện khí hóa của riêng Tập đoàn Volkswagen, công ty sở hữu Bugatti, những tuyên bố này không có gì đáng ngạc nhiên. Vẫn còn phải chờ xem thương hiệu sẽ “kết hôn” động cơ điện với động cơ đốt như thế nào. Liệu người kế vị của Chiron có phải là một loại nguyên tố thứ tư của "bộ ba thần thánh"?
Một chiếc Bugatti bốn cửa?
Bugatti Chiron đã được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva 2016, vì vậy, người kế nhiệm của nó không gì khác hơn là một kế hoạch dự định. Theo Wolfgang Dürheimer, việc sản xuất hyper-GT sẽ kéo dài 8 năm, đẩy ngày trình làng của mẫu xe mới sang năm 2024. Mẫu xe này thậm chí có thể không phải là người kế nhiệm của Chiron. Bối rối?
Kể từ năm 2009, khi Bugatti 16C Galibier Concept được giới thiệu (ảnh trên), thương hiệu Pháp đã lên kế hoạch sản xuất một chiếc saloon bốn cửa. Một trong những dự án thú cưng của Dürheimer, vẫn ở "vùng nước cá tuyết" sau khi rời Bugatti. Anh ấy sẽ trở lại vị trí lãnh đạo của thương hiệu vào năm 2015, vào thời điểm mà Chiron đã được phát triển.
Bây giờ dự án có sức mạnh trở lại, mặc dù vẫn còn những điều khác cần được thảo luận để tiến tới. Tìm hiểu thêm về Bugatti bốn cửa mới nơi đây.
Nếu người ta xác nhận rằng siêu xe saloon sẽ được tiếp tục, người kế nhiệm Chiron có thể chỉ được ra mắt sau 8 năm, vào năm 2032…