Nó không có gì mới đối với bất kỳ ai, doanh số bán hàng của Diesel đã ở trong tình trạng “rơi tự do” trong một số năm nay (năm 2017 và 2018 đặc biệt là “đen”) và, sự thật mà nói, đó là một xu hướng sẽ tiếp tục. Tuy nhiên, có một quốc gia, ít nhất là vào tháng Giêng năm nay, đã đi ngược lại điều đó.
Theo số liệu do Cơ quan Vận tải Cơ giới KBA công bố, mặc dù doanh số bán hàng tại Đức giảm 1,4% trong tháng đầu năm 2019, nhưng doanh số bán xe sử dụng động cơ diesel vẫn tăng 2,1%, mang lại thị phần 34,5% cho loại động cơ này.
Trong xe đạp ngược chiều, doanh số bán xe động cơ xăng ở Đức giảm 8,1% trong tháng Giêng , đạt thị phần 57,6%, và sự sụt giảm này phần lớn là nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm doanh số bán hàng trong tháng 1 tại Đức. Các thợ điện đã chứng kiến doanh số bán hàng tăng 68%, đạt thị phần 1,7%.
Những lý do đằng sau sự tăng trưởng
Theo Hiệp hội các nhà nhập khẩu VDIK, một phần của sự tăng trưởng này là do doanh số bán hàng cho các đội xe tăng, đã tăng 1,6% trong tháng 1, đạt thị phần ấn tượng 66,8%. Theo dữ liệu từ KBA, doanh số bán hàng cho các cá nhân ở Đức giảm 7%, với thị phần là 33,1%.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Một lý do có thể khác cho sự tăng trưởng này được VDIK trình bày là thực tế là ngày càng nhiều mẫu xe Diesel tuân thủ các quy định chống ô nhiễm mới có hiệu lực . Cuối cùng, việc nhiều thương hiệu Đức đưa ra ưu đãi đổi các mẫu Diesel cũ bởi các mô hình gần đây hơn cũng có thể là nguồn gốc của sự tăng trưởng này.
Một trong những thương hiệu làm được điều đó là Volkswagen, nhà lãnh đạo không thể tranh cãi của thị trường Đức, tháng trước đã thông báo rằng các ưu đãi đổi các mẫu Diesel cũ mà hãng đã cung cấp tại 15 thành phố ô nhiễm nhất của Đức sẽ được mở rộng sang các khu vực khác của phụ huynh. .