Lexus đã đóng băng một chiếc LC 500 Cabriolet trong 12 giờ và sau đó lái nó.

Anonim

Trước khi đưa ra thị trường, bất kỳ mẫu xe mới nào cũng phải trải qua các bài kiểm tra độ bền nghiêm ngặt ở những nơi có điều kiện khắc nghiệt nhất hành tinh. Nhưng để chứng minh làm thế nào LC 500 có thể chuyển đổi hoạt động trong điều kiện cực lạnh, lexus đã chọn một cách tiếp cận hơi khác.

Để chứng minh rằng chiếc mui trần của mình có thể chịu được bất cứ thứ gì, Lexus đã đóng băng một chiếc LC 500 Convertible trong 12 giờ và sau đó mang nó ra đường. Vâng, đó chính xác là những gì đã xảy ra!

Mọi chuyện bắt đầu với việc chiếc xe bị ướt và đi vào một buồng khí hậu - quy mô công nghiệp - tại Millbrook Proving Ground ở Bedfordshire, Vương quốc Anh.

Lexus LC 500 Convertible đông lạnh

Luôn luôn trùm kín bạt, chiếc xe mui trần Nhật Bản này đã tiếp xúc với nhiệt độ -18º trong 12 giờ, một "bài tập" khiến nó bị bao phủ bởi một lớp băng mỏng.

Mục tiêu là để hiểu cái lạnh ảnh hưởng như thế nào đến hệ thống HVAC (Hệ thống sưởi, Thông gió và Điều hòa không khí), sự sưởi ấm của ghế và vô lăng và tất nhiên, động cơ V8, "thức dậy" trong lần thử đầu tiên.

Với sự giúp đỡ của phi công Paul Swift, chiếc LC 500 Convertible này đã được đưa ra khỏi buồng khí hậu, vẫn còn đóng băng và được đưa ra đường để làm điều tốt nhất của nó: ngấu nghiến hàng km.

Tôi được yêu cầu làm rất nhiều điều điên rồ trong công việc của mình và đây là một trong số đó. Tôi đã không lo lắng cho đến khi tôi đến đây và nhìn thấy chiếc xe bên trong buồng. Cảm giác rất lạnh và tôi đã cảm thấy như 'mình có thực sự phải ngồi trên đó không?' May mắn thay, nó thật tuyệt vời, tôi thực sự rất ấn tượng.

Paul Swift, phi công chuyên về các pha nguy hiểm và lái xe chính xác

Ngoài động cơ V8 dung tích 5.0 lít (477 mã lực và 530 Nm) hoạt động mà không gặp bất kỳ sự cố nào, hệ thống HVAC cũng thực hiện công việc của mình như thể không có chuyện gì xảy ra.

Lexus LC 500 Convertible đông lạnh

“Tôi có thể cảm thấy vô lăng và ghế ở phía sau nóng lên. Và cả lỗ thông hơi sau cổ của tôi nữa ”, Swift, người được trao cho trải nghiệm này, nói thêm:“ Nó khá dễ chịu, khi chiếc xe ở nhiệt độ -18º. Tôi đã cảm thấy thoải mái trong xe ngay từ đầu. ”

Một người khác cảm thấy rất thoải mái khi ngồi sau tay lái của chiếc xe mui trần Nhật Bản với động cơ V8 này là Diogo Teixeira, người vào tháng 9 năm ngoái đã bắt đầu cuộc phiêu lưu dài hơn 2000 km - may mắn thay với khí hậu ôn hòa hơn… - đã đưa anh đến Seville và Marbella. Xem (hoặc xem lại) video:

Đọc thêm