Sau khi Audi công bố, tại Geneva, hợp tác với Italdesign và Airbus, nhằm phát triển ô tô bay, Porsche cũng đã quyết định tham gia dự án này. Tất nhiên, sử dụng cùng một đối tác - Italdesign, studio thiết kế do Giorgetto Giugiaro thành lập, ngày nay nằm trong tay tập đoàn Volkswagen.
Theo Automotive News Europe, từ tập đoàn các công ty theo đuổi phát triển ô tô bay, ngoài Porsche, Audi và Italdesign - tất cả đều thuộc tập đoàn Volkswagen -, chúng ta còn có Daimler, chủ sở hữu của Mercedes-Benz và Smart. ; và Geely, chủ sở hữu của Volvo và Lotus.
Sự phát triển của các thành phố dựa trên quyết định của Porsche
Đối với việc thương hiệu Stuttgart bước vào thử thách mới này, điều đó được giải thích bởi chính nhà sản xuất với sự gia tăng dân số mà các thành phố lớn đang phải trải qua khiến việc tiếp cận các sân bay ngày càng khó khăn.
Detlev von Platen, Giám đốc Kinh doanh của PorscheCó một thực tế mới về giao thông, miễn nhiễm với tắc đường. Như vậy, tại sao không phát triển một cái gì đó theo hướng này?
“Ví dụ, hãy nghĩ đến các quốc gia như Mexico hoặc Brazil, nơi có những thành phố chật chội người dân, những người mất tới 4 giờ để đi hết quãng đường dài 20 km. Bằng đường hàng không, họ sẽ chỉ mất vài phút ”, một người phụ trách cho biết thêm.
Ô tô bay sẽ trở thành hiện thực ... trong vòng một thập kỷ
Theo người đứng đầu bộ phận phát triển của thương hiệu Stuttgart, Michael Steiner, tuy nhiên, dự án về ô tô hay taxi bay mới chỉ bắt đầu. Vì vậy, sẽ mất khoảng một thập kỷ để công nghệ được hoàn thiện và có thể thấy một đề xuất như vậy được lưu hành trong không khí.
Nếu Porsche, Audi và Italdesign hợp tác với Airbus, Daimler đã đầu tư vào Volocopter, một công ty của Đức, để phát triển taxi điện bay - công ty đang phát triển phương tiện khởi hành và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) năm chỗ ngồi.
Về phần Geely, họ đã mua lại công ty Terrafugia ở Bắc Mỹ - hoạt động của công ty này tập trung chính vào lĩnh vực ô tô bay - công ty hy vọng sẽ ra mắt ô tô bay đầu tiên vào đầu năm sau.
