Alfa Romeo vẫn tập trung vào việc mở rộng phạm vi SUV của mình với hai mẫu xe nữa: Tonale và một chiếc crossover cỡ nhỏ vẫn chưa được xác nhận (rõ ràng, nó đã có tên là Brennero). Nhưng còn những môn thể thao đã giúp làm nên quân đoàn của “Alfistas” ngày nay thì sao, họ đang ở đâu?
Đúng là trong sự liên kết hiện tại của thương hiệu Arese, chúng tôi tìm thấy các đề xuất như Stelvio Quadrifoglio và Giulia Quadrifoglio, cũng như Giulia GTAm mà chúng tôi đã dẫn đầu. Nhưng ngoài điều đó, dường như không có bất kỳ kế hoạch nào để phục hồi các cuộc đảo chính và nhện, thật đáng tiếc cho chúng tôi.
Tuy nhiên, có những người vẫn tiếp tục khao khát những mô hình như thế này. Và để giải đáp điều đó, nhà thiết kế người Brazil, Guilherme Araujo - hiện đang làm việc tại Ford - vừa tạo ra một chiếc coupé nổi bật như đối thủ của những mẫu xe như BMW M2.
Denomina GTS , chiếc Alfa Romeo này được thiết kế với điểm xuất phát là kiến trúc của một chiếc BMW M2 - động cơ phía trước ở vị trí dọc và dẫn động cầu sau - nhưng có ngoại hình tương đối khác với các mẫu xe hiện tại của nhà sản xuất transalpine.
Tuy nhiên, những đường nét thanh lịch của mẫu xe này - vốn chỉ “tồn tại” một cách tự nhiên trong thế giới kỹ thuật số - có thể dễ dàng nhận ra là của một chiếc “Alpha”. Và tất cả bắt đầu từ phía trước, nơi phục hồi các chủ đề của các cuộc đảo chính Giulia (Serie 105/115) từ những năm 60.
Nói cách khác, chỉ với một khe hở phía trước mà bạn có thể tìm thấy không chỉ cặp đèn pha hình tròn, giờ đây là đèn LED, mà còn là đèn pha đặc trưng của thương hiệu Arese.
Nguồn cảm hứng từ quá khứ vẫn tiếp tục ở bên, điều này từ bỏ hình dạng nêm đương đại hơn và khôi phục lại những cái lưng thấp thường thấy vào thời điểm đó. Ngoài ra, đường vai và chắn bùn cơ bắp nặng nề gợi nhớ đến chiếc GTA đầu tiên (có nguồn gốc từ Giulia thời đó).
Ở phía sau, chữ ký dạ quang bị rách cũng bắt mắt, cũng như bộ khuếch tán không khí, có lẽ là phần hiện đại nhất của chiếc Alfa Romeo GTS được tưởng tượng này.
Đối với dự án này, không có mối liên hệ chính thức với thương hiệu Ý, Guilherme Araujo không đề cập đến các cơ chế có thể làm cơ sở, nhưng động cơ tăng áp kép 2,9 lít V6 công suất 510 mã lực cung cấp năng lượng cho Giulia Quadrifoglio dường như chúng tôi là một lựa chọn tốt, bạn có nghĩ vậy không?