Hơn ba mươi năm trước, De Tomaso Pantera đã xâm phạm chức vô địch do các thương hiệu như Lamborghini, Ferrari hay Maserati thống trị. Ngày nay, nó là một tác phẩm cổ điển mà bất kỳ nhà sưu tập nào cũng muốn có trong nhà để xe của họ.
Vào khoảng những năm 70, rất ít thương hiệu kết hợp thiết kế Ý với sức mạnh của động cơ Made in America. Vào thời điểm De Tomaso Mangusta sắp hết hộp mực, De Tomaso đã trình bày tại Triển lãm Ô tô New York 1970 về mẫu xe quan trọng nhất của hãng, chiếc Pantera.KỶ NIỆM QUÁ KHỨ: Từ Tomaso: những gì còn lại của nhà máy của thương hiệu Ý
Lần đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu, cấu trúc liền khối bằng thép đã được sử dụng. Nhưng hơn thế nữa, De Tomaso Pantera chịu trách nhiệm mở rộng cánh cửa vào thị trường Mỹ - ở trung tâm của De Tomaso Pantera (cho đến năm 1990) sử dụng động cơ V8 351 Cleveland, kết quả của hợp đồng hợp tác của thương hiệu Ý với Ford.
Chính xác là tại Hoa Kỳ, De Tomaso Pantera GT5 sẽ được bán đấu giá trong các bức ảnh - một phiên bản với một số sửa đổi về cơ khí và thân xe, có tên là FIA Group 5. Đây cũng là một trong những mẫu hiếm nhất của thương hiệu, chỉ có khoảng 300 chiếc được sản xuất.
Theo Auctions America, thời gian sẽ không trôi qua cho chiếc Panther GT5 này. Hơn 85.000 đô la đã được chi cho các quá trình phục hồi, giúp chiếc xe thể thao trở lại tình trạng ban đầu và đồng hồ đo 21.000 km. De Tomaso Pantera GT5 là một trong những điểm nổi bật của cuộc đấu giá ở Fort Lauderdale vào ngày 1 tháng 4. Và không, nó không phải là một lời nói dối ...
