Range Rover Velar đã được ra mắt vào đêm qua tại Bảo tàng Thiết kế của London. Một mô hình giả định sự khởi đầu của một kỷ nguyên phong cách mới trong Range Rover.
Sau cái nhìn thoáng qua về mái che toàn cảnh khổng lồ của nó, Velar đã được công bố toàn bộ vào ngày hôm qua tại một sự kiện được tổ chức tại Bảo tàng Thiết kế của London, đồng thời công bố sự bắt đầu hợp tác giữa bảo tàng và JLR.
Sân khấu cho bài thuyết trình này không thể được chọn tốt hơn. Velar là sự phát triển đầu tiên của cơ sở hình ảnh do Evoque thành lập, nó là sự khởi đầu của một kỷ nguyên phong cách mới cho thương hiệu.
Và sự phát triển này diễn ra theo một phong cách được sắp xếp hợp lý. Đó là, một phong cách linh hoạt và sạch sẽ hơn, được tối ưu hóa để vượt qua sức cản của không khí. Kết quả cuối cùng là đáng chú ý, vì nó là một chiếc SUV cồng kềnh và cao - một thách thức thêm cho các nhà thiết kế.
Tỷ lệ cho thấy một cabin với chiều cao giảm, và các trụ phía trước và phía sau góc cạnh, đóng góp rất nhiều vào nhận thức này. So với các dòng Range Rovers khác, việc làm mịn các đường viền và chuyển tiếp giữa các bề mặt, cũng như giảm các nếp nhăn và góc cạnh là những thành phần góp phần tạo nên tính thẩm mỹ tối giản, linh hoạt và thanh lịch hơn.
Chủ nghĩa giảm thiểu: triết lý đằng sau Velar
Cam kết về chủ nghĩa tối giản này không chỉ thể hiện phong cách của Velar mà còn là cách tiếp cận thiết kế nội thất. Chủ nghĩa giảm thiểu là tên được đặt cho triết lý này, chủ trương giảm bớt sự phức tạp để nhường chỗ cho chất lượng thực sự.
Như Gerry McGovern, giám đốc thiết kế của thương hiệu, đã nói: diện mạo của Velar là “một luận điểm trong việc giảm thiểu thiết kế”. Tiếp tục, “Đó là sự giảm bớt thiết kế và kỹ thuật. Nếu một thứ gì đó ở trong xe, và bạn lấy nó ra và nó không tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào, thì dù sao nó cũng không nên ở đó ”.
Một triết lý mở rộng đến nội thất. Ở đây, chúng tôi cũng ngạc nhiên bởi sự chăm chút trong cách trình bày, có xu hướng tối giản và giảm các nút vật lý. Điểm nổi bật là hệ thống thông tin giải trí Touch Pro Duo mới, đặc trưng bởi sự hiện diện của hai màn hình độ nét cao 10 inch, với hai núm xoay có thể cấu hình, có thể đảm nhận các chức năng khác nhau.
Điểm mới lạ khác là sự thay thế cho các lớp phủ bên trong. Trong một thế giới bị ám ảnh bởi làn da là biểu hiện chính của sự sang trọng, Range Rover mang đến, như một lựa chọn, vật liệu bền vững dưới dạng vải được phát triển cùng với Kvadrat, một chuyên gia trong khu vực.
Thương hiệu hứa hẹn rằng không gian và tính linh hoạt của Velar phải đứng đầu phân khúc. Ví dụ, dung tích khoang hành lý đạt 673 lít, và khả năng gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 40/20/40.
người estradista nhất từ trước đến nay
Theo McGovern, Velar là một loại Range Rover mới dành cho một loại khách hàng mới. Tại sao? Bởi vì Velar là chiếc Range Rover phù hợp nhất với đường nhựa từ trước đến nay. Porsche Macan được nhắc đến như một trong những đối thủ tiềm tàng của nó, và do đó, độ động của xe sẽ phải cao. Tuy nhiên, Range Rover làm dịu tâm trạng, lưu ý rằng Velar sẽ duy trì khả năng off-road tuyệt vời.
Velar chia sẻ kiến trúc Jaguar F-Pace và sự hấp dẫn rộng rãi của nhôm, một điểm khởi đầu tốt để đạt được hiệu suất bạn cần trên đường. Chiều dài cơ sở giống hệt nhau trên cả hai (2,87 m), nhưng Velar dài hơn. Với chiều dài 4,8 m và cao 1,66 m, Velar chỉ ngắn hơn 5 cm so với Range Rover Sport, nhưng ngắn hơn đáng kể 11,5 cm. Theo những người chịu trách nhiệm phát triển mô hình, Velar sẽ nhanh nhẹn hơn nhiều so với các đề xuất lớn hơn của thương hiệu.
Không giống như F-Pace, Velar sẽ được cung cấp độc quyền với toàn bộ lực kéo và sẽ có tổng cộng sáu động cơ, đã được biết đến từ thương hiệu mèo. Phạm vi động cơ sẽ bắt đầu với động cơ diesel Ingenium hai lít, với hai mức công suất: 180 và 240 mã lực. Cũng với công suất tương tự, nhưng giờ là xăng, chúng tôi tìm thấy loại thuốc phóng Ingenium mới, có công suất 250 mã lực và trong tương lai sẽ có thêm một biến thể với 300 mã lực.
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: Đặc biệt. Tin tức quan trọng tại Triển lãm Ô tô Geneva 2017
Phía trên bốn xi-lanh, chúng tôi tìm thấy hai động cơ V6, một động cơ diesel và một động cơ xăng. Về phía Diesel, động cơ 3.0 lít mang lại 300 mã lực, và về mặt xăng, cũng với 3.0 lít, không có turbo, nhưng có máy nén, động cơ này mang lại 380 mã lực. Chiếc sau có khả năng đưa Velar lên 100 km / h chỉ trong 5,3 giây. Ở khía cạnh khác, động cơ Access Diesel sẽ hiệu quả nhất, với lượng phát thải chính thức chỉ 142 g CO2 / km.
Tất cả các động cơ này sẽ được kết hợp độc quyền với hộp số tự động tám cấp.
Các điểm nổi bật công nghệ khác của Velar bao gồm hệ thống quang học LED Matrix-laser phía trước và tay nắm cửa có thể tháo rời. Khi không sử dụng, chúng thu gọn lại, phẳng so với thân xe, góp phần tạo nên kiểu dáng gọn gàng cho chiếc SUV mới.
Range Rover Velar mới sẽ có mặt tại Geneva và đã có thể được đặt hàng ở Bồ Đào Nha. Giá khởi điểm 68212 euro và những chiếc đầu tiên sẽ được giao vào cuối mùa hè.