Fábio Martins là một nhà thiết kế trẻ người Bồ Đào Nha đã hình thành, trong khuôn khổ chương trình Thạc sĩ Thiết kế Sản phẩm tại Khoa Kiến trúc của Đại học Lisbon, đề xuất về một phương tiện tuần tra đô thị cho PSP, mà anh gọi là Volkswagen Interceptor.
Dự án bắt đầu chính xác bằng cách phỏng vấn một số sĩ quan cảnh sát để tìm hiểu các vấn đề của các đơn vị hiện tại - bắt nguồn từ ô tô sản xuất - và liệu có cần thiết phải thêm các yếu tố khác vào xe hay không. Trong số các vấn đề được báo cáo nhiều nhất là những vấn đề liên quan đến công thái học trong nội thất và sự thiếu vắng các yếu tố góp phần khiến chúng trở thành phương tiện chuyên dụng lý tưởng cho tuần tra đô thị và nông thôn.
Giải pháp được tìm thấy đã tạo ra một chiếc xe nhỏ gọn, lý tưởng cho các đường phố chật hẹp của các thành phố của chúng ta và thực tế. Nếu cái tên được chọn, Volkswagen Interceptor, mang đến những hình ảnh của một cỗ máy với động cơ V8 khổng lồ trên con đường vắng vẻ với một anh chàng tên “Mad” Max đang cầm lái, thì đề xuất này không thể xa hơn kịch bản này.
Thay vì một cái nhìn điện ảnh ngày tận thế hoặc cảm hứng quân sự, Fábio Martins Interceptor thân thiện hơn nhiều. Nó loại bỏ sự hung hăng và đe dọa trực quan để có một mối quan hệ hòa bình và gần gũi hơn nhiều với các công dân. Các đường nét tổng thể cho thấy một chiếc minivan, nhưng với vẻ ngoài mạnh mẽ hơn tương tự như những gì chúng ta có thể tìm thấy ở những chiếc SUV ngày nay.
Khoảng sáng gầm xe rộng rãi và lốp xe (chạy bằng phẳng) lộ ra bề mặt cao, hoàn toàn thích nghi với chất liệu đô thị của chúng tôi, như chúng tôi biết, không phải là loại thân thiện nhất đối với bánh xe và hệ thống treo của chúng tôi.
Có thể thấy sự cẩn thận trong việc tích hợp tất cả các yếu tố, ví dụ, trong đèn khẩn cấp, mặc dù có thể nhìn thấy, nhưng được đặt trên trần nhà kín đáo hơn so với "đom đóm" và các thanh hiện đang tồn tại. Cửa sổ phía sau và phần dưới của kính chắn gió cũng đóng vai trò truyền tải thông tin đa dạng nhất. Đảm bảo sẽ là tầm nhìn tuyệt vời và chỗ ngồi thoải mái hơn trong thời gian dài sử dụng - mặc dù vẻ ngoài thể thao và mỏng của chúng.
Về mặt động cơ, Interceptor 'Sản xuất' sẽ được trang bị động cơ điện tích hợp vào bánh xe của Elaphe. Pin nằm ở dưới cùng của Máy bay đánh chặn sẽ có thể tháo rời và đổi lấy một viên được sạc trong đội sau mỗi 300 km hoặc ba lượt. Đó sẽ là giải pháp để các Máy bay đánh chặn không bao giờ dừng lại, với điều kiện số lượng xe trên mỗi phi đội đã giảm. Bộ pin bị tháo ra sẽ được sạc tại đồn cảnh sát. Cảm ơn bạn, Fábio, đã làm rõ.
Thêm hình ảnh