Chỉ còn hơn sáu tháng nữa là Dakar 2018. Nhưng sau hai chiến thắng liên tiếp trong hai phiên bản 2016 và 2017. Peugeot bắt đầu trở lại với tư cách là chiếc xe được yêu thích nhất để chiến thắng trong phiên bản năm sau.
Và như "trong một đội chiến thắng, nó không di chuyển", chiếc xe mới - được mệnh danh là Peugeot 3008DKR MAXI - là sự phát triển của 3008DKR và 2008DKR đã thống trị các phiên bản trước đó.
Chiếc xe mới rộng hơn 20 cm so với đời trước (tổng cộng 2,40 m) do hành trình của hệ thống treo được nới rộng thêm 10 cm ở mỗi bên. Các tam giác hệ thống treo trên và dưới, khớp bi và trục cũng được thay đổi. Mục đích của các kỹ sư Peugeot Sport là đảm bảo độ ổn định cao hơn và cải thiện tính năng động của xe.
Vì nó vẫn đang được phát triển nên danh sách thông số kỹ thuật vẫn chưa được tiết lộ, nhưng nó sẽ không quá khác biệt so với 3008DKR năm ngoái: động cơ tăng áp kép 3.0 V6 công suất 340 mã lực và 800Nm, chỉ nhắm vào cầu sau.
Peugeot 3008DKR Maxi sẽ ra mắt cạnh tranh tại Silk Way Rally 2017, một bước quyết định trong việc thực hiện các quy trình kỹ thuật, đối mặt với tuyến đường dài 10.000 km giữa Moscow (Nga) và Tây An (Trung Quốc), qua thảo nguyên Kazakhstan.
Sébastien Loeb, Tổng phi công của PeugeotTôi nghĩ rằng chiếc xe đã ổn định hơn bây giờ vì nó rộng hơn. Cảm giác hơi khác sau tay lái. Trong các phần hẹp và kỹ thuật, nó phức tạp hơn, nhưng xét về độ ổn định và hướng thì nó thực sự tốt hơn.
Cựu chiến binh Sébastien Loeb sẽ thử nghiệm những thay đổi được thực hiện đối với chiếc xe mới, nhằm hướng tới Dakar 2018. Nhưng tay đua người Pháp sẽ không đơn độc: đồng hương của anh sẽ là Stéphane Peterhansel, người chiến thắng Dakar 2017, và Cyril Despres, người chiến thắng Silk Way Rally 2016, cả hai đều ở tay đua 3008DKR năm ngoái.
Người Tây Ban Nha Carlos Sainz, người sẽ trở lại đội Peugeot trong giải Dakar tiếp theo, đã tham gia vào quá trình phát triển Peugeot 3008DKR Maxi, trong ba buổi thử nghiệm diễn ra ở Pháp, Ma-rốc và cả ở Bồ Đào Nha.
