Từ nhu cầu vận chuyển nhân viên, dịch vụ phân phối hàng hóa và con người, cũng như thực tế là chiếc xe hơi được coi là một hình thức trả lương và, cho dù vì lý do văn hóa hay tài chính, lợi ích xe hơi có sức nặng lớn ở Bồ Đào Nha.
Nhưng tại một thời điểm, tất cả các câu trả lời - hoặc các mối quan tâm - đều hội tụ: là một thành phần quan trọng trong chi phí của một công ty, đây là một khoản chi phí cần kiềm chế và giảm càng nhiều càng tốt mà không ảnh hưởng đến hoạt động của tổ chức.
Làm thế nào để có được điều này?
Những năm gần đây đã mang lại một cái cớ và sự cần thiết phải làm như vậy. Việc giảm các hoạt động do tình hình kinh tế bất lợi tạo ra, giảm số lượng nhân viên hoặc khó khăn hơn về tài chính dẫn đến giảm số lượng phương tiện, tạo ra việc giảm quy mô các mẫu xe được giao, tạo ra nhu cầu thực hiện các chính sách hạn chế hơn về đội xe, tìm kiếm các giải pháp mới về hiệu quả và ở mức giới hạn, hãy xem xét các hình thức di chuyển mới.
Và đây chính xác là điều được nói đến nhiều nhất khi giải quyết nhu cầu của các đội xe chuyên nghiệp: các hình thức di chuyển mới.
Khái niệm này bao gồm một số khía cạnh: ngay từ đầu, tính di chuyển bằng điện, vì lý do hiệu quả nhưng chủ yếu là tài khóa - ít nhất là hiện tại - và cả các mô hình giao thông mới, bao gồm giao thông công cộng, giải pháp chia sẻ, xe hai bánh, v.v. ., Vân vân….
Người ta có thể nghĩ rằng việc nối lại hoạt động kinh tế ở Bồ Đào Nha đã làm giảm mong muốn giảm chi phí này.
Ngược lại; Việc nghiên cứu và thực hiện các giải pháp mới tăng lên, các chính sách về đội xe khắt khe hơn và hạn chế trở nên phổ biến hơn, các cuộc đàm phán trở nên chặt chẽ hơn và việc sử dụng công nghệ kỹ thuật số, kết nối phương tiện, và do đó sự phát triển rộng rãi của viễn thông ngày càng tăng.
Trong trường hợp đo từ xa, nó đặt ra những thách thức mới, ngay từ đầu là cách thức sử dụng các nguồn lực có thể và nên được sử dụng, nhưng cũng có những giới hạn - trong trường hợp này là hợp pháp - cho phép nó được thực hiện.
Nó cũng mở ra không gian cho sự xuất hiện của các nhà khai thác mới và buộc các nhà khai thác hiện tại phải định vị lại mình trong một thị trường mới buộc họ phải tìm kiếm những người tiêu dùng mới, truyền đạt theo một cách khác những lợi thế của sản phẩm phải thích ứng với các yêu cầu và nhu cầu mới và vẫn phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các nhà cung cấp bắt đầu cạnh tranh trực tiếp trên cùng một thị trường.
Đây là một số thách thức mà thị trường đội tàu hiện đang phải đối mặt.
Đây là những thách thức mà Tạp chí Fleet đang chú ý và đã theo dõi và đây cũng là những chủ đề mà chúng ta sẽ tranh luận, vào ngày 27 tháng 10, tại Trung tâm Đại hội Estoril.
Tham khảo Tạp chí Fleet để biết thêm các bài viết về thị trường ô tô.