Tuần trước, Volkswagen đã trình bày bản cập nhật mới cho thế hệ thứ bảy của Golf, như chúng tôi đã nâng cao, trình bày bốn tính năng mới chính. Một trong số đó chính là sự ra mắt của gia đình động cơ 1.5 TSI, thay thế cho 1.4 TSI “cũ” và hiện sẽ có sẵn trong các phiên bản với công suất 130 mã lực và 150 mã lực.
Nhưng điểm mới chính của động cơ này - trong biến thể BlueMotion 130 mã lực - có lẽ là Hệ thống Start / Stop , hoạt động ngay cả khi xe đang di chuyển, ở bất kỳ tốc độ nào. Theo Volkswagen, ngay sau khi người lái bỏ chân ga, động cơ sẽ tắt, điều này sẽ cho phép giảm mức tiêu thụ lên đến 1 lít / 100 km.
XEM CŨNG: Volkswagen Golf MK2: máy ngủ tối ưu với 1250hp
Tất cả những điều này chỉ có thể thực hiện được nhờ vào việc điện khí hóa các hệ thống phụ trợ - hỗ trợ lái, phanh và các thiết bị trên xe - do đó không còn phụ thuộc trực tiếp vào động cơ. Nó được xử lý như thế nào? Ngay sau khi chúng tôi buông tay ga hộp số tự động ở N, tức là, được ngắt (đang đi) để tận dụng quán tính của xe, một điều đã xảy ra. Điểm mới lạ tiếp theo: trong Volkswagen Golf mới, động cơ cũng sẽ được tắt. Hệ thống này sẽ chỉ có trên các mẫu xe được trang bị hộp số tự động.Và khi nào chúng ta nhấn ga lần nữa?
Như với bất kỳ hệ thống Start / Stop nào khác, một trong những mối quan tâm mà hệ thống này có thể gây ra là trong trường hợp khẩn cấp hoặc cần tăng tốc độ đột ngột, động cơ sẽ không thể phản ứng ngay lập tức. Hiện tại, vẫn chưa biết thời gian phản ứng sẽ như thế nào từ khi chúng ta nhấn ga đến khi động cơ phản ứng hiệu quả, điều mà chúng ta sẽ có thể làm rõ ngay khi có cơ hội ngồi sau tay lái của Volkswagen Golf mới.