CÁC Saab ra mắt vào ngày 9-5 vừa qua, và cũng là một trong những mô hình cuối cùng của hãng vào năm 2009 - giữa cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, nhưng cuộc khủng hoảng đó không phải là thứ “giết chết” Saab. Các vấn đề của công ty đã trải qua một chặng đường dài, vì vậy mặc dù thực tế là Saab 9-5 được nhiều người coi là loại Saab tốt nhất từ trước đến nay, nhưng nó không thể làm được gì cho thương hiệu đặc trưng của Thụy Điển.
Nó đã được sản xuất chỉ trong hai năm, cho đến cuối năm 2011, trùng với thông báo phá sản. Nếu Saab vẫn hoạt động, năm nay rất có thể là năm mà một thế hệ mới của chiếc 9-5, chủ lực của thương hiệu, sẽ được biết đến. Nó sẽ như thế nào? Đó là những gì Joe Zechnas, một nhà thiết kế người Tây Ban Nha, đặt ra để tưởng tượng.
Sáng tạo của nó sử dụng tên SAAB-NEVS để ám chỉ công ty đã mua lại thương hiệu bị phá sản. Đối với bản thân chiếc xe, nó thể hiện mình với một phong cách năng động và thể thao hơn nhiều so với những gì chúng tôi liên kết với Saab. Rõ ràng bị ảnh hưởng bởi thuật ngữ mỉa mai Saab Phoenix , một mẫu concept được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Geneva năm 2011, vài tháng trước khi phá sản. Nó sẽ có một vị trí trong thị trường ngày nay?
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 9:00 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.