Thế hệ hiện tại của Mazda MX-5 (ND) nó thậm chí có thể không tạo ra một mô hình Alfa Romeo như kế hoạch ban đầu (chúng tôi đã có Fiat và Abarth 124 trước đó). Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là không có một số MX-5 "biến hình" thành các mô hình của ngôi nhà transalpine. Một ví dụ điển hình về điều này là bộ kit Type 184 mà chúng ta đang nói đến ngày hôm nay.
Một bộ dụng cụ có thể biến chiếc Mazda MX-5 NB (thế hệ thứ hai) thành một bản sao rất trung thực của chiếc Alfa Romeo 158, chiếc đầu tiên giành chức vô địch thế giới Công thức 1, vào năm 1950, với Giuseppe Farina là người điều khiển. Như thể vẫn chưa đủ, nó vẫn là một trong những chiếc xe đua thành công nhất kể từ khi nó lên đường vào năm 1938.
Giới hạn (hiện tại) chỉ 10 chiếc, bộ dụng cụ này được tạo ra bởi Ant Anstead, người mà bạn có thể biết từ các chương trình truyền hình như “Đại lý bánh xe” hoặc “Vì tình yêu xe hơi” và có giá £ 7499 trước thuế (khoảng 8360 euro).
Bộ chuyển đổi
Tại sao lại chỉ định Kiểu 184? Nó ám chỉ một thực tế là động cơ của Mazda MX-5 NB có dung tích 1,8 lít và bốn xi-lanh. Và đó là lý do tương tự cho mệnh giá của Alfa Romeo 158, tức là 1,5 l với 8 xi lanh.
Bộ phụ kiện có thể "biến" MX-5 thành 158 bao gồm khung gầm hình ống, các tấm thân và tối đa bốn cửa xả chức năng (trong đó bốn cửa "giả" được thêm vào để bắt chước vẻ ngoài của Alfa Romeo 158 tám xi-lanh) . Thậm chí có thể thấy rằng một số nắp được tạo ra để làm cho đĩa phanh trông giống như trống ..
Như bạn có thể thấy, Mazda MX-5 sử dụng tất cả các thành phần cơ khí có thể để làm cho bản sao của Alfa Romeo 158 trở nên sống động.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với kết quả cuối cùng rất thuyết phục, liệu Type 184 có phải là một cách tốt để thổi luồng sinh khí mới cho chiếc MX-5 NB bị rơi hay đơn giản là để tạo ra một chiếc xe khác? Để lại cho chúng tôi ý kiến của bạn trong phần bình luận.