Dễ dàng nhận thấy đằng sau bản concept này là một chiếc Toyota GT86. Ngay cả khi có mặt trước đặc biệt và thân xe giống targa, GR HV Sports cũng không thể che giấu nguồn gốc của nó.
Những thay đổi về mặt thẩm mỹ là đáng kể và theo Toyota, lấy cảm hứng từ nguyên mẫu TS050 Hybrid tranh giải vô địch thế giới về độ bền ở hạng mục LMP1. Điều này có thể được nhìn thấy ở mặt trước mới, nơi nhận được một cặp quang học với một số hàng đèn LED, chẳng hạn như TS050; hoặc thiết kế độc đáo của bánh xe và thậm chí là hình dạng của bộ khuếch tán phía sau.
Cuối cùng, giống như nguyên mẫu thi đấu, GR HV Sports là một chiếc hybrid. Và như thế này, hệ thống này được gọi là THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), nhưng hiện tại không có thêm thông tin về nó, cũng như không có bất kỳ thông số kỹ thuật nào được nâng cao.
Chúng tôi chỉ biết rằng pin là một phần của hệ thống được đặt gần tâm xe. Điều này sẽ biện minh cho sự vắng mặt của hai ghế sau mà chúng tôi đã tìm thấy trong GT86 - cũng đúng là trong GT86, chúng ít hoặc không được sử dụng.
Trông không giống nhưng thu ngân thì tự động.
Nhưng chi tiết nổi bật không phải là mặt trước nguyên bản của chiếc xe, thậm chí không phải là lớp sơn đen mờ của nó. Nó thực sự là cần số. Trong một thông tin ít ỏi hiện có, Toyota tiết lộ rằng GR HV Sports đi kèm với hộp số tự động sáu cấp. Tuy nhiên, những gì hình ảnh tiết lộ là một kiểu chữ H cổ điển của một hộp thủ công.
Nó không phải là một sai lầm, nó chỉ là như vậy. Chế độ thủ công của hộp số tự động này mô phỏng hiệu quả việc sử dụng hộp số tay. Nó sẽ là tốt nhất của cả hai thế giới?
Một chi tiết gây tò mò khác là nút khởi động được tích hợp vào cần hộp, dưới một nắp trên đỉnh của nó. Một cái gì đó không được nhìn thấy kể từ Mercedes-Benz SLR. Toyota GR HV Sports chắc chắn sẽ không giành được các giải thưởng về sắc đẹp, nhưng chắc chắn nó sẽ là thứ gây tò mò nhất khi được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo sắp tới, khai mạc vào ngày 27 tháng 10.
