Cuộc khủng hoảng chất bán dẫn tiếp tục tác động tiêu cực đến thị trường ô tô, với doanh số bán xe du lịch mới ở châu Âu (EU + EFTA + Anh) trong tháng 10 năm 2021 giảm 29% so với cùng kỳ năm 2020.
Về số lượng tuyệt đối, 798 693 căn đã được bán, ít hơn nhiều so với con số 129211 căn được bán vào tháng 10 năm 2020.
Hầu như tất cả các thị trường đều chứng kiến doanh số bán hàng của họ giảm trong tháng 10 (Bồ Đào Nha giảm 22,7%), ngoại trừ Síp (+ 5,2%) và Ireland (+ 16,7%), nhưng ngay cả như vậy, trong lũy kế của năm, vẫn có tăng nhỏ 2,7% (9 960 706 đơn vị so với 9 696 993) so với năm 2020 vốn đã rất khó khăn.
Với sự tiếp tục của cuộc khủng hoảng chất bán dẫn, lợi thế ít ỏi này sẽ bị hủy bỏ vào cuối năm và thị trường xe hơi châu Âu dự kiến sẽ giảm vào năm 2021 so với năm 2020.
Và các thương hiệu?
Có thể dự đoán, các thương hiệu xe hơi cũng có một tháng 10 rất khó khăn, với những đợt sụt giảm đáng kể, nhưng không phải tất cả đều giảm. Porsche, Hyundai, Kia, Smart và Alpine bé nhỏ đã thành công rực rỡ khi có một tháng 10 khả quan so với năm ngoái.
Có lẽ điều bất ngờ lớn nhất trong kịch bản ảm đạm này là việc Stellantis trở thành tập đoàn ô tô bán chạy nhất ở châu Âu trong tháng 10, vượt qua người dẫn đầu thường thấy là Tập đoàn Volkswagen.
Stellantis đã bán được 165 866 chiếc vào tháng 10 năm 2021 (-31,6% so với tháng 10 năm 2020), vượt qua Tập đoàn Volkswagen chỉ 557 chiếc, với tổng số 165309 chiếc (-41,9%).
Một chiến thắng thậm chí có thể được biết đến từng chút một, dựa trên tính chất ngẫu nhiên của kết quả, do tác động bóp méo của việc thiếu chip để sản xuất ô tô.
Tất cả các tập đoàn và nhà sản xuất xe hơi đang ưu tiên sản xuất những loại xe có lợi nhất của họ. Điều gì đã ảnh hưởng nhiều hơn đến những mẫu xe đóng góp nhiều nhất vào khối lượng, chẳng hạn như Golf trong trường hợp của Volkswagen. Điều này cũng có thể biện minh cho kết quả khả quan của Porsche, một thương hiệu cũng thuộc Tập đoàn Volkswagen.
Một bất ngờ khác khi nhìn vào thị trường châu Âu trong tháng 10 là việc Tập đoàn ô tô Hyundai vượt qua Tập đoàn Renault và trở thành tập đoàn ô tô bán chạy thứ ba ở châu Âu trong tháng 10. Không giống như Tập đoàn Renault, doanh số bán hàng giảm 31,5%, Tập đoàn ô tô Hyundai ghi nhận mức tăng 6,7%.