Nó đã là một sáo rỗng! Khi chỉ còn ít thời gian để chúng ta chính thức làm quen với một mẫu xe mới, những hình ảnh xuất hiện “vô tình”, trước thời hạn. Lamborghini Huracán, gần đây đã được đổi tên thành kế nhiệm cho Lamborghini Gallardo, may mắn thay cũng là nạn nhân sớm của sự cố rò rỉ.
Đây là những hình ảnh đầu tiên của Lamborghini Huracán trong tương lai. Nó sẽ có vai trò thay thế Gallardo luôn ngoạn mục, với 10 năm có mặt trên thị trường, và là chiếc Lamborghini bán chạy nhất từ trước đến nay, với hơn 14 nghìn chiếc được bán ra. Những đối thủ như Ferrari 458 Italia và McLaren 12C đã nâng tầm trong những năm gần đây, và Gallardo, với tư cách là một cựu binh của nhóm, đã kêu gọi cải tổ các lập luận đối với những đối thủ mạnh như vậy. Vào năm 2014, Lamborghini Huracán sẽ phải chứng minh rằng con bò tót là mạnh nhất.
Đây là thông tin tồn tại, hiện tại, về Huracán, nơi công thức chế tạo không khác nhiều so với Gallardo hiện tại. Giống như chiếc này, Lamborghini Huracán được phát triển cùng với Audi R8, hay đúng hơn là với người kế nhiệm của nó, mà chúng ta sẽ gặp vào năm 2015. Nó cũng có hệ dẫn động tất cả các bánh và động cơ là sự phát triển của loại 5.2l V10 hiện tại. Công bố mức 610hp “khỏe mạnh” đạt được ở mức khổng lồ 8250 vòng / phút. Mô-men xoắn đạt 560Nm tại 6500rpm và tốc độ nước rút 0-100 km / h truyền thống mất 3,2 giây. Bất chấp sức mạnh không cần bàn cãi, Lamborghini lưu ý rằng V10 của họ có thể đáp ứng các tiêu chuẩn Euro6 nghiêm ngặt, và nhờ vào tính năng phun xăng trực tiếp và hệ thống dừng khởi động, công bố mức tiêu thụ trung bình 12,5l / 100km. Lạc quan?
Hệ truyền động đầu tiên của Lamborghini. Lamborghini Huracán sẽ sử dụng hộp số ly hợp kép của Audi R8, một tùy chọn tinh tế và hiệu quả hơn nhiều so với ISR trên Aventador. Và có vẻ như đây là tiêu chuẩn, chúng ta sẽ có thể chọn các chế độ sử dụng khác nhau bằng cách chỉ cần nhấn một nút: Strada, Sport và Corsa. Ba chế độ này sẽ tác động lên hệ truyền động, hệ thống lái và hệ thống treo, thay đổi các đặc tính động lực học của Huracán. Để điều này xảy ra, Lamborghini Huracán sẽ đi kèm với hệ thống lái chủ động (Lamborghini Dynamic Driving) và bộ giảm chấn từ tính (Magneride), cho phép bạn thay đổi, thực tế ngay lập tức, mức độ cứng của nó, điều mà chúng ta có thể tìm thấy ở một số mẫu Ferrari hoặc trong Corvette, chiếc xe đầu tiên sử dụng công nghệ này.
Như bạn có thể tưởng tượng, các màn trình diễn sẽ ở một trình độ cao, tôi tin rằng, có khả năng sắp xếp lại ruột của chúng ta! Chỉ 9,9 giây từ 0 đến… 200km / h, đó là điều hiển nhiên! Trọng lượng khô được quảng cáo là 1422kg, nhiều hơn vài chục kg so với đối thủ gần nhất, dưới 1400kg, nguyên nhân có lẽ nằm ở hai bánh dẫn động bổ sung của Lamborghini Huracán. Việc tăng tốc cũng quan trọng như phanh, và đối với điều đó, chúng tôi thấy đĩa phanh không mệt mỏi được làm bằng hợp chất carbon-gốm.
Nhìn bề ngoài, giống như bất kỳ chiếc Lamborghini nào, nó gây ấn tượng mạnh và tích cực! Có những lo ngại rằng sự phóng đại hình ảnh phi lý của Veneno egoista là phương châm hình ảnh cho Lamborghini Huracán, biến nó thành sự kết hợp của các khía cạnh, góc cạnh và bộ máy khí động học được nâng lên thành một quy mô biếm họa, góp phần tạo nên sự kịch tính nhưng thiếu chất lượng thẩm mỹ. Bất ngờ khi nhìn thấy một sinh vật trông sạch sẽ, kín đáo hơn Aventador, không có các yếu tố trang trí miễn phí. Có ảnh hưởng của Sesto Elemento, nhưng Lamborghini Huracán đã tinh tế hơn.
Tỷ lệ độc đáo, sự ngoạn mục và thậm chí là sự hung hãn vẫn còn đó, nhưng chúng đã đạt được, hơn hết là nhờ tỷ lệ, mô hình bề mặt và một vài đường cấu trúc chính. Hình lục giác là mô-típ đồ họa lặp đi lặp lại, hiện diện trong định nghĩa của một loạt các yếu tố và khu vực, cả bên ngoài và bên trong. Góp phần tạo nên vẻ ngoài hiện đại, hệ thống đèn LED quang học phía trước và phía sau với họa tiết chữ Y, đã có mặt trên những chiếc Lamborghini khác.
Lamborghini Huracán sẽ ra mắt công chúng tại Geneva Motor Show vào tháng 3 năm 2014.
