Có vẻ như Seat không mấy ấn tượng với màn trình diễn của Mégane 275 Trophy-R. Thương hiệu Tây Ban Nha đang xem xét trở lại Nurburgring với một chiếc Seat Leon Cupra thậm chí còn «tăng vọt». (Hình ảnh nổi bật chỉ mang tính chất minh họa)
Một vài ngày trước, Renault thông báo rằng họ đã đánh bại kỷ lục 7: 58,44 do Seat Leon Cupra 280 thiết lập tại Nurburgring. Vũ khí được Renault chọn để tấn công đường đua Nurburgring là Megane RS275 Trophy-R, một mô hình được mài sắc để đo cho đường đua của Đức và có pin nhắm vào Seat Leon Cupra 280. Với mô hình này, nhẹ hơn và mạnh hơn, Renault đã đi được qua 20,8 km từ Nurburgring Nordschliefe trong 7: 54,36. Kém hơn đối thủ người Tây Ban Nha 4 giây.
XEM TẠI ĐÂY: Mọi thông tin chi tiết về kỷ lục của Renault tại Nurburgring
Theo lời của Sven Schawe, giám đốc phát triển khung gầm cho Seat Leon Cupra 280, thời điểm không có gì đặc biệt, “vâng, Renault đã đánh bại thời đại của chúng tôi, nhưng vì điều đó, họ cần phát triển một chiếc xe rất khác so với của chúng tôi”, không băng ghế sau, băng ghế thi đấu bằng carbon trong số những thay đổi khác. “Nếu chúng tôi loại bỏ những yếu tố này ra khỏi xe của mình, tôi tin rằng chúng tôi sẽ nhanh hơn,” anh nói.
Dù vậy, việc Seat cố gắng làm điều này là không đúng. Theo ông, sẽ chỉ có ý nghĩa khi tung ra một phiên bản thậm chí còn cấp tiến và nhẹ nhàng hơn của Seat Leon Cupra 280 nếu có những khách hàng quan tâm. Theo Sven Schaww, nhanh hơn hay chậm hơn Renault không phải là điều quan trọng nhất, mà là biết được liệu một mẫu xe như vậy có khả thi để sản xuất trên quy mô lớn hay không. Triết lý sang một bên, chúng tôi hy vọng như vậy. Đến từ đó chiếc Leon Cupra nhẹ này.
XEM CŨNG: Không chỉ Renault và Ghế đang trong "cuộc chiến"
