Sáng nay, Porsche đã trình làng 911 R. Một mẫu xe cổ theo chính thương hiệu.
Porsche 911 R được sinh ra với hai khát vọng lớn: kế thừa chiếc 911 R đầu tiên (kỷ niệm 40 năm vào năm 2017) và tự cho mình là phiên bản tập trung vào cảm giác lái nhất trong dòng xe 911. Cụ thể là các kết nối mặt đất của 911 GT3 RS (với lốp xe ít bám đường hơn), hệ dẫn động cầu sau và động cơ 4,0 lít khí quyển 500 mã lực tại 8.250 vòng / phút và mô-men xoắn 460 Nm tại 6.250 vòng / phút. Nhưng còn nhiều thứ nữa (chúng tôi mới bắt đầu…). Thanh chắn 100 km / h, từ trạng thái dừng, bị phá vỡ trong 3,8 giây và tốc độ tối đa là 323 km / h.Với trọng lượng 1.370 kg, 911 R nhẹ hơn 911 GT3 RS 50 kg. Nắp ca-pô và tấm chắn bùn bằng carbon và nóc bằng ma-giê. Với những chi tiết này, trọng tâm được hạ thấp. Cửa sổ phía sau và cửa sổ bên được làm bằng polycarbonate. Các yếu tố khác góp phần vào trọng lượng thấp là cách nhiệt bên trong ít hơn và không có hàng ghế sau. Hệ thống điều hòa không khí tùy chọn và hệ thống radio và âm thanh cũng là nạn nhân của một phương pháp giảm béo.
Trục sau điều chỉnh hướng tiêu chuẩn đã được điều chỉnh đặc biệt cho 911 R để đảm bảo độ ổn định cao, trong khi bộ vi sai khóa cơ mang lại lực kéo cao. Phanh Gốm Tổng Hợp của Porsche (PCCB) được trang bị tiêu chuẩn để đảm bảo giảm tốc tối đa có thể. Để sử dụng hàng ngày không hạn chế, có thể đặt hàng tùy chọn hệ thống nâng trục trước: trục này có thể được nâng lên khoảng 30 mm chỉ bằng một nút bấm.
LIÊN QUAN: Bạn muốn biết những gì mới nhất ở Geneva? Bấm vào đây
Đóng băng trên chiếc bánh là hộp đựng tiền thủ công - chức năng “nhón gót” có thể được kích hoạt bằng cách nhấn một nút để giảm tiền mặt một cách hoàn hảo. Tuy nhiên, chắc chắn là chậm hơn hộp PDK «gần như thần giao cách cảm» nhưng có thể thú vị hơn để khám phá - đó là sự thành thạo và lòng dũng cảm ở một phần của “yếu tố” quan trọng nằm giữa ghế và vô lăng. Trong danh sách các tùy chọn cho 911 R, bánh đà đơn khối cũng có sẵn. Kết quả là sự cải thiện đáng kể về phản ứng và động lực của động cơ ở vòng tua cao.
Nhắc đến một người lái xe, anh ta không thể thoải mái hơn. Nó nằm trên một chiếc tủ đựng đồ với phần trung tâm có thiết kế tartan của Pepita, gợi nhớ đến chiếc 911 đầu tiên từ năm 1960. “Đặc điểm kỹ thuật R” của vô lăng GT Sport với đường kính 360 mm sẵn sàng nhận lệnh của người lái. Khung carbon trang trí trên nội thất bao quanh tấm nhôm với số đơn vị phiên bản giới hạn của 911 R, đặt ở phía hành khách. Một đặc điểm khác là sự hồi sinh rõ ràng của 911 R nguyên bản là dây đai dệt dùng làm tay nắm để mở cửa.
Đơn đặt hàng cho 911 R có thể được đặt từ bây giờ. Giá cho Bồ Đào Nha, bao gồm thuế tại thời điểm tin tức này, là 239,975 euro. Lưu ý khi điều hướng: Porsche sẽ chỉ sản xuất 991 chiếc của dòng xe này. Nhanh lên…