Những chiếc SUV thậm chí có thể đã "đánh cắp" sự nổi bật của những chiếc xe tải trong những năm gần đây, tuy nhiên chúng vẫn tiếp tục đại diện cho một "phần" quan trọng của thị trường và vì lý do đó thế hệ mới của 308 đã không từ bỏ những gì quen thuộc hơn. Peugeot 308 SW.
Như thường lệ, từ phía trước đến trụ B không có sự khác biệt giữa xe van và xe hatchback, những điều này được dành cho phần phía sau. Ở đó, điểm nhấn lớn nhất hóa ra là sự biến mất của dải đen chạy qua cổng sau.
Benoit Devaux (giám đốc dự án 308 SW) đưa ra lời biện minh cho sự vắng mặt của anh ấy: “ý tưởng là tạo ra sự khác biệt lớn hơn giữa xe bán tải và xe tải, mặt khác, tăng diện tích tấm ở cổng sau để nảy sinh ý tưởng rằng nó đang giấu một cái hòm rất lớn ”. Nói về cốp xe, nó có dung tích 608 lít.
Phát triển đến (gần như) tất cả các bên
Dựa trên nền tảng EMP2, Peugeot 308 SW đã phát triển không chỉ so với phiên bản tiền nhiệm mà còn so với dòng xe saloon. So với chiếc hatchback mà chúng ta đã biết, 308 SW chứng kiến chiều dài cơ sở tăng 55 mm (đo 2732 mm) và tổng chiều dài tăng lên 4,64 m (so với 4,37 m của chiếc saloon).
So với người tiền nhiệm của nó, chiếc xe van mới trong phạm vi 308 dài hơn 6 cm và theo dự kiến, ngắn hơn 2 cm (đo chiều cao 1,44 m). Chiều rộng của các làn đường thực tế không thay đổi (1559 mm so với 1553 mm). Cuối cùng, hệ số khí động học được cố định ở mức ấn tượng 0,277.
Nội thất linh hoạt hơn nhưng giống hệt nhau về mặt hình ảnh
Về mặt thẩm mỹ, nội thất của Peugeot 308 SW giống hệt của chiếc saloon. Do đó, điểm nổi bật chính là màn hình trung tâm 10 ”với hệ thống thông tin giải trí“ PEUGEOT i-Connect Advanced ”mới, bảng điều khiển kỹ thuật số 3D với màn hình 10” và nút điều khiển i-toggle đã thay thế cho điều khiển vật lý.
Do đó, sự khác biệt phụ thuộc vào tính linh hoạt cho phép khi gập hàng ghế thứ hai thành ba phần (40/20/40). Điều thú vị là mặc dù có chiều dài cơ sở dài hơn so với bản saloon, khoảng để chân ở hàng ghế sau giống hệt nhau, khi trọng tâm của chiếc xe chuyển sang việc tận dụng không gian rộng hơn để tăng sức chứa cho khoang hành lý.
Sàn khoang hành lý có hai vị trí và cửa ra vào bằng điện.
Và động cơ?
Như bạn mong đợi, động cơ trên Peugeot 308 SW hoàn toàn giống với động cơ được tìm thấy trong chiếc hatchback mà chúng tôi đã có thể thử nghiệm trước.
Do đó, ưu đãi bao gồm động cơ xăng, diesel và plug-in hybrid. Ưu đãi plug-in hybrid sử dụng động cơ xăng 1.6 PureTech - 150 mã lực hoặc 180 mã lực - được kết hợp với động cơ điện luôn luôn là 81 kW (110 mã lực). Tổng cộng có hai phiên bản, cả hai đều sử dụng cùng một loại pin 12,4 kWh:
- Hybrid 180 e-EAT8 - công suất kết hợp tối đa 180 mã lực, tầm hoạt động lên tới 60 km và lượng khí thải CO2 25 g / km;
- Hybrid 225 e-EAT8 - công suất kết hợp tối đa 225 mã lực, tầm hoạt động lên tới 59 km và lượng khí thải CO2 26 g / km.
Ưu đãi chỉ đốt cháy dựa trên động cơ BlueHDI và PureTech nổi tiếng của chúng tôi:
- 1.2 PureTech - 110 mã lực, hộp số sàn sáu cấp;
- 1.2 PureTech - 130 mã lực, hộp số sàn sáu cấp;
- 1.2 PureTech - 130 mã lực, số tự động tám cấp (EAT8);
- 1.5 BlueHDI - 130 mã lực, hộp số sàn sáu cấp;
- 1.5 BlueHDI - 130 mã lực, hộp số tự động tám cấp (EAT8).
Được sản xuất tại Mulhouse, Pháp, Peugeot 308 SW sẽ có những chiếc đầu tiên đến Bồ Đào Nha vào đầu năm 2022. Hiện tại, giá của biến thể gần đây nhất của 308 ở Bồ Đào Nha vẫn chưa rõ.