Các nhà sản xuất trên toàn thế giới ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào sự thành công của thị trường Trung Quốc, trái ngược với những gì xảy ra ở châu Âu và Bắc Mỹ, nơi vẫn đang cảm nhận được ảnh hưởng của Covid-19, đã cho thấy những dấu hiệu rất tích cực.
Chỉ trong tháng cuối tháng 3, các đại lý Trung Quốc đã bán được 2,53 triệu xe, tăng 74,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là những con số ấn tượng và minh chứng cho tầm quan trọng của thị trường này đối với các nhà sản xuất thế giới, những người đã đưa ra quan điểm về việc trình bày những cải tiến mới nhất của họ tại Salon Thượng Hải , triển lãm ô tô đầu tiên trong năm.
Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2021, như tên gọi chính thức của nó, chúng ta đã chứng kiến màn trình diễn “cuộc tấn công SUV” của các nhà sản xuất nước ngoài, một cuộc diễu hành thực sự về các đề xuất tập trung vào tính năng di chuyển bằng điện và việc công bố các phiên bản “kéo dài” vốn đã thông thường của các mẫu xe mới . bán ở Châu Âu.
Kết quả của tất cả những điều này? Một sự kiện đầy mới lạ, nơi mà sự hiện diện của các đề xuất “từ trong nhà” - đọc, từ Trung Quốc - ngày càng nổi tiếng (và có liên quan…).
Các nhà sản xuất châu Âu ở "tất cả khí"
Tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc đối với các thương hiệu xe hơi châu Âu đã được chú ý ở nhiều cấp độ, với việc BMW giới thiệu phiên bản đặc biệt của BMW M760 Li xDrive - với thân xe hai tông màu, gợi nhớ đến những đề xuất của Mercedes-Maybach - và sẽ ra mắt tại quốc gia đó. của mẫu SUV chạy điện iX, sẽ bắt đầu xuất xưởng tại Trung Quốc vào nửa cuối năm nay.
Sau buổi giới thiệu ảo, Mercedes-Benz đã tận dụng sự kiện Trung Quốc để trình chiếu trực tiếp EQS, cũng như lần đầu tiên EQB được giới thiệu gần đây. Thêm vào đó là phiên bản “kéo dài” - dành riêng cho Trung Quốc - của C-Class mới.
Về phía Audi, hãng đã trình làng tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải với nguyên mẫu xe điện A6 e-tron, hứa hẹn có khả năng tự hành hơn 700 km, và với phiên bản “kéo dài” - và “sedan” - của chiếc Audi nổi tiếng của chúng tôi. A7 Sportback.
Nhà sản xuất Ingolstadt cũng đã giới thiệu phiên bản dài hơn của Q5 (Q5 L) và nguyên mẫu của một chiếc SUV chạy điện 100% mới - nó sẽ là phiên bản của Volkswagen ID.6 - tại một gian hàng mà hãng đã chia sẻ (lần đầu tiên… ) với hai đối tác Trung Quốc: FAW và SAIC.
Volkswagen cũng đã rất bận rộn và đã dành thời gian giới thiệu ID.6 cho Triển lãm Ô tô Thượng Hải, mẫu xe này sẽ được bán với hai phiên bản. Bạn có thể đọc thêm về chiếc SUV điện bảy chỗ này dường như là phiên bản trưởng thành của ID.4, ngày nay đã được vinh danh với danh hiệu Xe của năm Thế giới 2021.
Đại diện châu Âu tại sự kiện Trung Quốc này cũng được thực hiện với Maserati, hãng đã giới thiệu phiên bản hybrid của Levante, và với Peugeot, hãng đã nhân cơ hội khởi động chiến lược mới cho Trung Quốc, được gọi là “Yuan +”, để giới thiệu logo mới của mình và cặp SUV mới nhất của hãng: 4008 và 5008.
Hoa Kỳ cũng cho biết "món quà"
"Đội quân" Bắc Mỹ cũng được chú ý tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2021, phần lớn là do "lỗi" của Ford, ngoài việc trưng bày Mustang Mach-E sản xuất tại Trung Quốc, còn trình làng Và bạn , một chiếc crossover với hình ảnh cơ bắp và đường nét thể thao có thể cho thấy đâu là người kế nhiệm Mondeo ở châu Âu và Fusion ở Bắc Mỹ.
Hai mẫu xe này cũng đã được tham gia trên sân khấu của Triển lãm Ô tô Thượng Hải bởi Ford Escape mới (“Kuga của chúng tôi”), Ford Escort (vâng, nó vẫn tồn tại ở Trung Quốc…) và Ford Equator (một chiếc SUV bảy chỗ).
Sự hiện diện của General Motors (GM) cũng được cảm nhận ở Trung Quốc, với việc công bố Cadillac Lyriq, một chiếc crossover chạy điện và phiên bản mới của Buick Envision.
Và người Nhật?
Honda đã có mặt với chiếc SUV điện nguyên mẫu, giống như Honda e, nên có phiên bản sản xuất cuối cùng với diện mạo rất gần gũi, và với phiên bản plug-in hybrid của Breeze (một chiếc SUV có nguồn gốc từ CR-V).
Toyota đã giới thiệu bZ4X Concept, mẫu xe đầu tiên trong loạt mẫu xe điện của hãng, được gọi là bZ, trong khi Lexus có mặt với ES mới.
Nissan cũng đã trả lời “hiện tại” và tiết lộ X-Trail, thế hệ mới của chiếc SUV mà chúng ta đã thấy đã được ra mắt tại Mỹ với tên gọi Rogue và có vẻ như nó cũng sẽ đến thị trường châu Âu vào mùa hè năm 2022.
Và những gì về các nhà sản xuất "gia đình"?
Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải năm 2021, các nhà sản xuất “trong nhà” - một lần nữa - cho thấy rằng họ không còn là diễn viên phụ nữa, mà đã sẵn sàng cho vai chính.
Đã qua rồi cái thời chúng ta bắt gặp tin tức về các thương hiệu Trung Quốc “đạo nhái” các mẫu xe châu Âu. Bây giờ Trung Quốc muốn "tấn công" người khổng lồ - và có lợi nhuận! - Thị trường ô tô gia đình với những đề xuất khác biệt và sáng tạo và ngay cả Xiaomi, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc, cũng không muốn “bỏ lỡ chuyến đi”, với Lei Jun, người sáng lập của tập đoàn, xác nhận ý định tung ra một chiếc ô tô.
Đối thủ Huawei cũng không muốn "làm ít hơn" và đã cho biết họ sẽ đầu tư một tỷ đô la (khoảng 830 triệu euro) vào công nghệ lái xe tự động, nắm giữ vai trò nhà cung cấp tương lai cho ngành công nghiệp ô tô.
Một trong những điểm mới lạ khác xuất hiện từ sự kiện châu Á này là Xpeng P5, mẫu xe thứ ba của thương hiệu, cung cấp các chức năng lái tự động nhờ hệ thống XPilot 3.5 mới, bao gồm 32 cảm biến, hai đơn vị LiDAR (được tích hợp trong các hốc nơi chúng tôi sẽ tìm thấy đèn pha sương mù), 12 cảm biến siêu âm, 13 camera độ phân giải cao và cảm biến GPS có độ chính xác cao.
Zeekr, một thương hiệu xe hơi mới của Geely - chủ sở hữu của Volvo, Polestar và Lotus - cũng đã chọn Triển lãm Ô tô Thượng Hải năm 2021 để giới thiệu đề xuất đầu tiên của mình, Zeekr 001, một loại phanh điện - dài 4,97 m. - có khả năng đi được 700 km trong một lần sạc.
Great Wall, công ty liên doanh với BMW, đã giới thiệu một nguyên mẫu với cái tên cơ bản là Cyber Tank 300 - nó trông giống như sự giao thoa giữa Ford Bronco và một chiếc Mercedes G - và một cách giải thích hiện đại về thiết kế của Volkswagen Beetle, Ora… Mèo Punk - chúng tôi không đùa đâu.
Wuling, một đối tác của General Motors, đã giới thiệu tại Thượng Hải phiên bản mới nhất của chiếc “vi điện” Hong Guang MINI EV Macaro, một thành phố nhỏ với 170 km tự trị, tại thị trường đó có giá tương đương 3500 euro - một chiếc xe cũng đã đến Châu Âu với cái tên Dartz Freze Nikrob.
bây giờ mèo punk
Cuối cùng, FAW Hongqi không muốn bị chú ý và đã giới thiệu chiếc S9 siêu thể thao, nguyên mẫu của nó đã khiến người ta phải "chảy nước miếng" vào năm 2019, tại Frankfurt Motor Show. Các đường nét của nó được thiết kế bởi Walter da Silva, nhà thiết kế người Ý, người đã cho chúng tôi, ví dụ, chiếc Alfa Romeo 156 và người đã lãnh đạo thiết kế của Tập đoàn Volkswagen trong vài năm.
Nhờ hệ thống hybrid có động cơ V8, chiếc S9 này có công suất tổng hợp là 1400 mã lực và chỉ cần chưa đầy 2 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km / h, với tốc độ tối đa cố định khoảng 400 km / h.
FAW Hongqi S9