Chúng tôi đã đi thử nghiệm một trong những đề xuất hấp dẫn nhất của thương hiệu Thụy Điển, Volvo XC70 D4. Giữa hàng km đường cao tốc, thành phố và nông thôn, không dễ để nói lời tạm biệt với anh.
Ra mắt vào năm 2007, thế hệ hiện tại của Volvo XC70 luôn tạo nên sự khác biệt với màu xám của công viên xe quốc gia. Kích thước lớn, các lớp bảo vệ trong suốt thân xe và khoảng sáng gầm cao không bao giờ khiến chiếc xe van Thụy Điển bị chú ý.Được hiện đại hóa sâu sắc kể từ đó, với việc bao gồm các động cơ hiệu quả hơn và các lập luận công nghệ mới, viễn cảnh vẫn là: Volvo XC70 D4 tiếp tục nổi bật ở bất cứ nơi đâu. Thiết kế của các mô hình ngôi nhà Thụy Điển có đặc điểm này, không theo khuôn mẫu của sự hiện đại, thời gian đã nhân từ với nó.
Cảm nhận đầu tiên: không gian và an ninh
Chúng tôi đã lấy chìa khóa Volvo XC70 và không rời công ty của bạn cho đến 1000km sau đó. Bất chấp kích thước và trọng lượng của nó, chiếc xe tải Thụy Điển mạo hiểm này bị mang đi khá dễ dàng. Chỉ tiếc là sự hỗ trợ từ hướng quá nặng trong thị trấn. Có lẽ vì vậy mà chúng ta không quên kích thước của nó.
Tin tôi đi, tôi có cảm giác rằng nếu XC70 cao hơn một chút, chúng ta có thể nhìn thẳng vào mắt những người lái xe tải (có lẽ tôi đang phóng đại). Nhưng cảm giác mà Volvo XC70 mang lại cho chúng tôi thực sự là thế này: về không gian, kích thước và tất nhiên là sự an toàn và cách biệt với các yếu tố bên ngoài. Vào cuối mỗi chuyến đi, tôi luôn cảm thấy phải kiểm tra xem có người dân nào trong thị trấn mắc kẹt trong tấm lưới tản nhiệt phía trước hay không. Nó không bao giờ xảy ra, ít nhất là tôi không bao giờ nhận ra ...
Nội thất là một ca ngợi cuộc sống gia đình. Rộng rãi, thoải mái và được xây dựng tốt, nội thất của XC70 khiến nó trở thành người bạn đồng hành lý tưởng trong những chuyến đi xa. Một số chi tiết đã biểu thị trọng lượng của năm tháng, nhưng bản cập nhật mới nhất do thương hiệu vận hành đã che giấu chúng rất tốt. Đặc biệt là màn hình hiển thị kỹ thuật số hoàn toàn, nơi chúng ta có thể tham khảo một cách trực quan mọi thông số của xe. Đối với những đứa trẻ nhỏ, việc bao gồm hệ thống đa phương tiện sẽ là một tài sản, 1983 € là cái giá phải trả cho sự im lặng của những đứa trẻ nhỏ trong những chuyến đi dài hơn.
Tại tay lái: thoải mái và nhanh chóng
Sau khi rời thành phố - bất chấp những hạn chế về kích thước, chúng tôi rất ấn tượng với việc dễ dàng đi lại trong môi trường này - chúng tôi tiến về Sintra.
Những km đầu tiên trên IC19 đã sớm khám phá ra một trong những cuộc hôn nhân thành công nhất của Volvo trong thời gian gần đây: sự kết hợp của động cơ D4 181 mã lực với hộp số Geartronic tám cấp.
Ngoài việc tương đối phụ tùng (chúng tôi nhận được mức trung bình cuối cùng là 7,7 lít ở 100km, không phải lo lắng), động cơ này, khi kết hợp với hộp số này, có hiệu suất rất thuyết phục. Dù ở tốc độ nào, câu trả lời luôn sẵn sàng và mạnh mẽ. Thật là ấn tượng khi một động cơ chỉ 2.000cc lại có thể thải ra nhiều xe trong thời gian ngắn như vậy. Khi chúng tôi nhận ra chính mình, chúng tôi đã đi vòng với tốc độ cao hơn giới hạn luật định.
Ở đây, ngay cả những ổ gà nổi bật nhất trên đường của chúng tôi cũng chỉ là nốt nhạc. Đó có phải là một cái lỗ không? Không giống nó.
Về mặt năng động, Volvo XC70 thực hiện những gì nó hứa hẹn: nó an toàn, ổn định và có thể đoán trước được cách nó tiếp cận các góc cua, nhưng nó không thích lao vào xung quanh. Những bước đi rất sống động trên những con đường quanh co khiến nó mở rộng quỹ đạo và bộc lộ xu hướng tô điểm. Không có phép màu nào xảy ra với hệ thống treo cao và lốp lớn như vậy. Mặt khác, sự thoải mái là tuyệt đối.
Xe địa hình và chỉ với hệ dẫn động cầu trước - mặc dù tất cả các trang phục của Cross Country - chiếc Volvo XC70 này cuối cùng vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu của Olympic. Đối với cực tiểu Olympic, hãy đọc: băng qua các dòng nước nhỏ, đường đá, dốc nhẹ hoặc đường đất. Bất cứ điều gì nhiều hơn điều này đã yêu cầu ổ đĩa tất cả các bánh. Nhưng chúng tôi tin rằng đối với 90% người dùng, phiên bản này hoàn hảo cho chuyến đi đến nông trại, bãi biển hoặc săn bắn. Bởi ngoài những chuyến đi chơi cùng gia đình, chỉ có một điều mà Volvo XC70 thích nhất: đó là hoạt động ngoài trời. Có không gian cho tất cả các loại ván, xe đạp và dụng cụ thể thao bên trong.
Giá trị mà Volvo yêu cầu cho chiếc xe tải hàng không mạo hiểm này là € 50.856 (€ 54.002 cho mỗi chiếc được thử nghiệm). Giá trị mà bạn có thể tìm thấy các đề xuất khác trên thị trường. Nhưng sẽ có rất ít người có thể cung cấp phong cách và tính linh hoạt của đề xuất thương hiệu Thụy Điển này. Cuối cùng, đo lường tất cả những điểm mạnh và điểm yếu, đó là một quyết định sẽ dựa trên lý trí và tình cảm.
Nhiếp ảnh: Diogo Teixeira
| ĐỘNG CƠ | 4 xi lanh turbodiesel |
| CYLINDRAGE | 1964 cc |
| STREAMING | Geartronic 8V |
| GIAO DỊCH | Phía trước |
| TRỌNG LƯỢNG | 1795 kg. |
| SỨC MẠNH | 181 mã lực / 4250 vòng / phút |
| BINARY | 400 NM / 2500 vòng / phút |
| 0-100 KM / H | 8,8 giây |
| TỐC ĐỘ, VẬN TỐC TỐI ĐA | 210 km / giờ |
| SỰ TIÊU THỤ | 4,9 lt./100 km |
| GIÁ | € 54.002 |