Bồ Đào Nha là sân khấu được chọn để giới thiệu với thế giới chiếc Citroën C4 Picasso mới. Vì không thể khác, Reason Automobile đã có mặt và cho bạn biết tình trạng của nó như thế nào.
Ba triệu chiếc sau đó, chiếc minivan thành công nhất của Citroën, C4 Picasso, tung ra thị trường với những lập luận mới. Nhiều tiện nghi hơn, nhiều trang bị hơn nhưng chủ yếu là năng động và công nghệ hơn. Đây là những lời hứa của thương hiệu Pháp. Nhưng liệu Citroën C4 Picasso có phân phối được không?Đó là những gì chúng tôi đã cố gắng khám phá trong hai ngày căng thẳng mà chúng tôi đã lái xe C4 Picassso dọc theo các con đường của Sintra, Cascais và Lisbon.
cuộc cách mạng tổng thể
Từ Citroën C4 Picasso cũ, nay đã ngừng hoạt động, chỉ còn lại cái tên. Citroën C4 Picasso mới là một mẫu xe hoàn toàn mới, được tạo ra từ nền tảng mới của PSA Group, EMP2. Một cơ sở mô-đun sẽ đóng vai trò là «cái nôi» cho một số mẫu xe của nhóm và trong trường hợp cụ thể là Citroën C4 Picasso mới, cho phép giảm trọng lượng 140 kg so với thế hệ trước. Về mặt so sánh, Citroën C4 Picasso ngày nay nặng ngang ngửa với người anh em C3 Picasso của nó. Đáng chú ý.
Nhưng tin tức không phải là cạn kiệt ở đây. Khái niệm Visionspace đã nhường chỗ cho một khái niệm mới: Tecnoespace. Ngoại thất không còn là trung tâm của sự chú ý đối với những người đi trên chiếc Citroën C4 Picasso như trước đây. Với ý tưởng Tecnoespace mới, thương hiệu «chevron kép» dự định đưa ngoại thất vào xe.
Ở phía trước, chúng tôi có một bảng điều khiển hiện đại, dễ chịu bằng mắt và cảm ứng, nơi tiêu điểm là màn hình 12 inch độ phân giải cao, trên đó chúng tôi có thể xem thông tin lái xe chính và các tính năng khác như xem ảnh và giám sát hỗ trợ điện tử - hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm sắp xảy ra, kiểm soát mệt mỏi, kiểm soát hành trình thích ứng, đỗ xe tự động, v.v. Bên dưới là một màn hình khác nhỏ hơn cho các chức năng khí hậu, âm thanh và điều hướng. Trong môi trường ban đêm, màn hình, cùng với ánh sáng xung quanh. họ có thể gây ấn tượng nhưng không bao giờ bận tâm. Cũng đáng chú ý là ghế hành khách có nâng đỡ chân, một «điều trị» dường như đã được sao chép từ máy bay hạng thương gia.
Nhìn chung, cách tổ chức nội thất, cả về mặt chức năng và thẩm mỹ, không có gì phải nghi ngờ. Đội ngũ thiết kế dòng sản phẩm DS cũng chính là nhóm đã ký hợp đồng với thế hệ mới của Citroën MPV.
Do sử dụng nền tảng EMP2 mới, C4 Picasso hiện ngắn hơn 6 cm so với trước đó, ngắn hơn và rộng hơn 7 cm, và chiều dài cơ sở đã tăng thêm khoảng 7 cm. Sau đó, chúng tôi sẽ cho bạn biết những thay đổi này được phản ánh như thế nào trong hành vi của C4 Picasso, bởi vì bên trong, bất chấp những cắt giảm bên ngoài này, mẫu xe Pháp vẫn tiếp tục "xử lý" đối thủ.
trên đường
Một bất ngờ thú vị. Tư thế hợp lý của thế hệ trước đã nhường chỗ cho một tư thế năng động hơn nhiều. Các nghiên cứu của thương hiệu Pháp nói rằng khách hàng mới trong phân khúc MPV muốn - ngoài không gian trên xe và sự thoải mái sử dụng - một thành phần cảm xúc hơn. Đặt cược vào việc tái tạo mẫu SUV thời trang, Citroen đã ban tặng cho chiếc C4 Picasso này những phẩm chất năng động đáng được ghi nhận. Nó sẽ ngang bằng với Ford C-Max? Có khả năng là vậy, nhưng cảnh sát sẽ phải ở lại thêm một thời gian nữa ...
Chiều dài cơ sở tăng lên, trọng lượng tổng thể thấp hơn và các số đo cơ thể kín hơn khiến chiếc C4 Picasso này cách xa người tiền nhiệm của nó nhiều năm. Nó không phải là một môn thể thao (bình tĩnh…) nhưng nó kích thích nhiều hơn những gì bạn có thể nghĩ.
Động cơ 1.6 eHDI 115 mã lực cũng đang hoạt động tốt. Nhanh chóng và thành thạo khi cần thiết, chúng tôi chưa bao giờ cảm thấy hội chứng “quá nhiều xe cho động cơ nhỏ” trên chiếc Picasso này. Trên thực tế, bất cứ khi nào chúng tôi in những nhịp điệu sống động hơn (đôi khi nhiều hơn số lượng…), anh ấy đều đi cùng chúng tôi với sự nhẹ nhàng tương đối. Với tông màu nhẹ nhàng hơn và không có mối lo ngại lớn về mức tiêu thụ, chúng tôi đã đạt được mức trung bình khá tốt là 6,1 L / 100km.
Kết luận: một Citroën thực sự
Citroen C4 Picasso đang hoạt động tốt hơn ở mọi cấp độ. Đối với những phẩm chất mà tất cả chúng ta đều công nhận - và đã mang lại cho nó 3 triệu chiếc bán được - đã được thêm vào những lập luận mới hứa hẹn làm cho mô hình này thành công về mặt doanh số. Thiết kế có thể thích hoặc không thích. Nhưng chúng tôi phải nói rằng trực tiếp, các đường nét nhất quán hơn nhiều so với các bức ảnh được tiết lộ ngay từ đầu, với điểm nhấn là đèn pha với 3D kép ở phía sau. Bên trong, các màn hình LED khác nhau sẽ là một thành công được đảm bảo, chiếc C4 Picasso này có tất cả sự “nâng niu” và một vài điều nữa mà bạn mong đợi từ một chiếc xe hơi Pháp.
Nhìn chung, Citroen C4 Picasso là một bất ngờ thú vị. Và những khiếm khuyết? Chắc chắn là có chúng, nhưng cũng giống như các mẫu xe của các hãng khác, ngày nay không có chiếc xe nào có khuyết điểm thực sự xứng đáng với tên gọi. Đó là xác nhận còn thiếu. Citroën đã trở lại nguồn gốc của nó: công nghệ, phong cách táo bạo và nhiều tiện nghi. Và tất cả điều này từ € 24,900, không tệ…
Bảng giá Citroën C4 Picasso:
-1,6 HDi 90 CV Thu hút: € 24,900
-1,6 eHDi 90 CV Thu hút (hộp thử nghiệm): € 25.700
-1,6 eHDi 90 CV Seduction (hộp thử nghiệm): € 26 400
-1,6 eHDi 115 CV quyến rũ: 28.500 €
-1,6 eHDi 115 CV Chuyên sâu: € 30 400
-1,6 eHDi 115 CV Seduction (hộp thử nghiệm): 29.000 €
-1,6 eHDi 115 CV Exclusive (hộp thử nghiệm): € 33 200
Ghé thăm trang Facebook của chúng tôi và cho chúng tôi biết bạn nghĩ gì về chiếc Citröen C4 Picasso mới này.
Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa