Thưa quý vị và các bạn, RazãoAutomóvel xin giới thiệu với các bạn chiếc BMW đầu tiên có động cơ Diesel do bộ phận M chuẩn bị!
Có những sự kiện có thể thay đổi bộ mặt của thế giới, hoặc ít nhất là cách chúng ta nhìn nhận một số sự việc. Sự ra đời của Albert Einstein, hay khoảnh khắc chúng ta phát hiện ra rằng Chú thỏ Phục sinh không tồn tại, chỉ là hai ví dụ về cùng một thực tế này.
Một thực tế mà giờ đây chúng ta có thể thêm một cột mốc mới: sự ra đời của dòng xe Diesel đầu tiên do bộ phận M của BMW chuẩn bị - nếu bạn muốn biết thêm về bộ phận M, hãy nhấp vào đây. Đó là một trong những sự kiện mà khi nói đến ngành công nghiệp ô tô, chúng ta biết nó sẽ khuấy động vùng biển. Bạn đã bao giờ lái chiếc BMW được trang bị động cơ diesel chưa? Nó thậm chí có thể là 320d! Bạn đã đi bộ chưa? Vì vậy, bạn biết những gì tôi đang nói về ... bây giờ hãy tưởng tượng điều này nhưng nhân với 3x! Chính xác là cùng một số lượng turbo cung cấp năng lượng cho động cơ Diesel của M mới.
|
| M550D - Sói trong da cừu non |
Chúng ta đang nói về động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3000cc, sản sinh 381 mã lực và mô-men xoắn cực đại 740Nm! Nhưng nếu bạn nghĩ công suất đạt được không có gì đặc biệt, thì hãy để tôi nói với bạn rằng mô-men xoắn cực lớn 740Nm có sẵn sớm nhất là 2000 vòng / phút và công suất cực đại đạt được vượt quá 4000 vòng / phút, nghĩa là một phạm vi vòng quay mà các động cơ diesel phổ biến đã thua lỗ hoàn toàn. Những giá trị này đạt được nhờ vào sự hiện diện của ba bộ tăng áp với các kích cỡ khác nhau: một cho số vòng quay thấp, và do đó nhỏ hơn để thời gian làm đầy ngắn hơn và phản hồi nhanh nhất có thể; một cái khác lớn hơn để quay trung bình; và cuối cùng là lớn nhất, bắt đầu hoạt động ở 1/3 vòng quay cuối cùng và có nhiệm vụ đưa động cơ lên tới 5400 vòng / phút (tốc độ tối đa).
|
| Đây là nơi điều kỳ diệu xảy ra! |
Tất cả những điều này, chỉ với một mục đích: làm cho vỏ xe trở nên đen bóng! Chà, khi nói đến khả năng tăng tốc, những con số vẫn rất ấn tượng. Cả phiên bản touring và saloon của M550d đều có thể tăng tốc từ 0-100km / h trong vòng chưa đầy 5 giây. Chính xác hơn là trong 4,9 giây. và 4,7 giây. tương ứng.
|
| Chắc chắn là một trong những chiếc xe tải được thèm muốn nhất thời điểm hiện tại. |
Đối với trang bị, chúng có hệ thống treo thể thao và thích ứng trong suốt phạm vi, biểu tượng mô tả chữ M ở khắp mọi nơi, và cản, vành và những thứ tương tự phù hợp với bộ máy hiện có dưới nắp ca-pô của các mẫu xe mới. Tất cả các mẫu xe sẽ được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ thống Xdrive phân bổ sức mạnh đến cả 4 bánh, ưu tiên cầu sau như mong đợi. Ah, đó là sự thật, tiêu thụ…! Chúng vô lý đến mức tôi đã quên mất chúng, 6,3L / 100km. Tôi không nghĩ rằng cần phải có ý kiến, phải không?
BMW M Diesels sẽ đến thị trường Bồ Đào Nha từ giữa tháng 5 đến tháng 6. Giá vẫn chưa được công bố cho thị trường Bồ Đào Nha, nhưng hãy để tin xấu cuối cùng và mơ rằng giá bắt đầu từ € 20.000…
Thông số kỹ thuật:
BMW X5 M50d: Tăng tốc từ 0 lên 100 km / h: 5,4 giây. Tốc độ tối đa: 250 km / h. Mức tiêu hao trung bình: 7,5 lít / 100 km. Lượng khí thải CO2: 199 g / km.
BMW X6 M50d: Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h: 5,3 giây. Tốc độ tối đa: 250 km / h. Mức tiêu hao trung bình: 7,7 lít / 100 km. Lượng khí thải CO2: 204 g / km.
BMW M550d xDrive: Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h: 4,7 giây. Tốc độ tối đa: 250 km / h. Mức tiêu thụ trung bình: 6,3 lít / 100 km. Lượng khí thải CO2: 165 g / km.
BMW M550d xDrive Touring: Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h: 4,9 giây. Tốc độ tối đa: 250 km / h. Mức tiêu hao trung bình: 6,4 lít / 100 km. Lượng khí thải CO2: 169 g / km.
Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa