Trong tuần lễ của Giải vô địch Lướt sóng Thế giới ở Peniche, chìa khóa của chiếc Nissan Juke 1.5 dCi n-tec đã đến tay chúng tôi… và đúng như dự đoán, việc bỏ lỡ cuộc gọi của các Vị thần Lướt sóng không phải là một lựa chọn.
Vì vậy, chúng ta lên đường như người lướt sóng: luôn xé toạc. Và đây, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec đã thể hiện một số kỹ năng vận động viên của mình. Chunky thì đúng, nhưng là một vận động viên lướt đường nhanh nhẹn đáng ngưỡng mộ.
Đôi khi, chuyến đi trên tàu là một sự bình yên đích thực. Một phần là do giới hạn luật định là 120 km / h trên đường cao tốc, điều này khiến bạn có rất ít hoặc không có cảm giác gì trên chiếc Juke của chúng tôi. Do đó, sự thoải mái nhận được ghi nhận tích cực trong thử nghiệm này, cũng như khả năng cách âm - trái ngược với những gì đã xảy ra với Nissan Qasquai, mà chúng tôi cũng đã thử nghiệm. Và như thể có một cabin yên tĩnh dễ chịu là chưa đủ, hệ thống âm thanh - có 6 loa tốt - cũng là một tính năng đáng tham khảo trong phiên bản này. Với âm thanh của âm nhạc hay, những chuyến đi có mọi thứ trở nên bình lặng và dễ chịu trên chiếc xe này. Điều tương tự sẽ không được nói với những hành khách ở hàng ghế sau, những người, do hình dạng của thân xe, hơi mất khả năng sinh hoạt.
Khi đến Peniche và thậm chí trước khi chúng tôi nhìn thấy vận động viên lướt sóng người Bồ Đào Nha, Frederico Morais, đang hoạt động, đã đến lúc đánh giá thiết kế bên ngoài của «mini-godzilla». Và đây là nơi mà các ý kiến phân chia. Mặt khác, đây là mẫu xe Compact SUV có thiết kế nổi bật nhất trong phân khúc, mặt khác lại sở hữu những đường nét kém nhất quán. Hoặc bạn yêu thích thiết kế Juke hoặc bạn ghét nó , không có thỏa hiệp.
Bộ la-zăng hợp kim 18 inch mạnh mẽ là yếu tố thẩm mỹ giúp thu hút nhiều người hâm mộ hơn. Các đường viền màu đen cũng xuất hiện trên gương, trụ B và ở cửa gió phía sau "thô", một sự kết hợp đánh thức mặt "tối" và hầm hố hơn của chiếc Nissan Juke n-tec này.
Sau khi chứng kiến Frederico Morais loại bỏ nhà vô địch lướt ván 11 lần thế giới, Kelly Slater, chúng tôi quay trở lại Lisbon với nhiệm vụ đã hoàn thành: lái thử Nissan Juke n-tec và hỗ trợ vận động viên lướt sóng trẻ tuổi người Bồ Đào Nha tại WCT.
Ở địa hình đô thị, chẳng hạn như Lisbon, Nissan Juke một lần nữa gây bất ngờ. Nhờ vị trí lái xe cao hơn, một đặc điểm cho phép chúng ta có cái nhìn hoàn toàn khác về thế giới bên ngoài, mọi thứ dường như được kiểm soát tốt hơn và mức độ tự tin do đó cũng cao hơn. Không phải từ góc độ của việc đi bằng chân phải sâu, mà một trong những ảnh hưởng tiêu cực đến sự bình tĩnh của chúng ta trên đường, đó là chúng ta nghĩ mình là vua của con đường - vấn đề là khi một chiếc xe lớn hơn chúng ta xuất hiện bên cạnh chúng ta… ở đó nếu đi tin tưởng.
Mức độ trang bị của phiên bản n-tec này rất giống với phiên bản Acenta, với điểm nhấn là công nghệ «Google Send-To-Car» cho phép người lái xe gửi cài đặt điều hướng đến xe ngay cả trước khi rời khỏi nhà. Điều này giúp người lái xe không bị phân tâm bởi GPS trong suốt hành trình.
Đối với động cơ, chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản động cơ diesel cân bằng hơn của gia đình Juke . Động cơ diesel với dung tích 1,461 phân khối và công suất 110 mã lực đáp ứng mọi yêu cầu và mặc dù không phải là động cơ "tiết kiệm" nhất trong phân khúc, chúng tôi cũng không thể phàn nàn về mức tiêu thụ hỗn hợp có được: 5,2 lít trên 100 km đã đi.
Lưu ý: thử nghiệm được thực hiện rất năng động, vì vậy mức trung bình 5,2 l / 100 km đạt được là đạt yêu cầu, nhưng không phản ánh mức «tiết kiệm» thực sự có thể có được từ động cơ 1,5 dCi này. Theo thương hiệu Nhật Bản, mức tiêu thụ hỗn hợp là 4,0 l / 100 km (lạc quan quá…).
Đối với những người đang tìm kiếm một chiếc SUV nhỏ gọn, Nissan Juke n-tec nên là một lựa chọn để xem xét. Trong trường hợp cụ thể này, thiết kế phải được xem xét đầu tiên, vì nó thậm chí không đáng để suy nghĩ về mọi thứ khác nếu bạn không yêu chiếc xe ngay lần đầu tiên.
23.170 € do Nissan đặt hàng có thể làm phức tạp mọi thứ đôi chút, vì có những mẫu xe cạnh tranh khác giá cả phải chăng hơn. Tuy nhiên, chiếc Nissan Juke 1.5 dCi n-tec này, không nghi ngờ gì nữa, một trong những giao dịch tốt nhất trên thị trường SUV nhỏ gọn.
Ngoài ra, hãy xem thử nghiệm của chúng tôi về phiên bản thể thao nhất của mẫu xe này: Nissan Juke Nismo
| ĐỘNG CƠ | 4 xi lanh |
| CYLINDRAGE | 1461 cc |
| STREAMING | MANUAL, 6 tốc độ |
| GIAO DỊCH | Phía trước |
| TRỌNG LƯỢNG | 1329 kg. |
| SỨC MẠNH | 110 mã lực / 4000 vòng / phút |
| BINARY | 240 NM / 1750 vòng / phút |
| 0-100 KM / H | 11,2 giây |
| TỐC ĐỘ, VẬN TỐC TỐI ĐA | 175 km / giờ |
| SỰ TIÊU THỤ | 4,0 lt./100 km |
| GIÁ | € 23.170 |