Jaguar đã cố gắng thực hiện chính mình trong phân khúc xe bán tải thể thao trong một vài năm nay. Sau XFR là Jaguar XFR-S. Sáng tạo mới nhất của ngôi nhà Anh khiến bất kỳ người mua tiềm năng nào của M5 hoặc E63 AMG cũng phải suy nghĩ lại.
Jaguar luôn có xu hướng hướng tới sự sang trọng của "bồn tắm", đối với gỗ đánh vecni và da màu be, nhưng giờ đây hãng đã phát hiện ra khía cạnh nổi loạn hơn của nó, nhận thấy rằng sợi carbon và hệ thống treo cứng phù hợp với sở thích của gót chân tốt hơn với khát vọng lực tác động bên và cao su bị cháy.
Đối với Jaguar XFR-S, thương hiệu này đặt cược vào khối 5.0L nổi tiếng với máy nén, tuy nhiên hệ thống quản lý điện tử và hệ thống xả đã được điều chỉnh để đạt được công suất 40hp và 55nm hơn, do đó có được con số gần bằng với các salon của Đức: 550hp , 680nm, tốc độ tối đa 300km / h (không bị giới hạn điện tử!) Và 0-100km / h trong vòng chưa đầy 4 giây.
Do sức mạnh phải được dồn xuống đất nên ngoài động cơ, Jaguar cũng đã tối ưu hóa bộ chuyển đổi mô-men xoắn và trục truyền động. Hệ thống treo đã được làm cứng 100% so với XF (ok… họ thậm chí còn quên “bồn tắm”).
Như chúng ta đã biết, không chỉ những con số mới tạo nên một chiếc xe, và chiếc XFR-S này dường như là một ly rượu của những cảm xúc tốt: đối với những người mới bắt đầu, đó là thiết kế, mà hầu hết mọi người sẽ đánh giá là hiện đại, linh hoạt và năng nổ, như bạn muốn trong một chiếc ô tô loại này và sau đó ... tốt, sau đó có động cơ không sử dụng "Twin Turbo của thời trang" mà là một máy nén, mặc dù ăn cắp một số năng lượng từ trục khuỷu, cung cấp sức mạnh từ milimet ấn ga đầu tiên, với bản giao hưởng liên quan đến hạn.
Mặc dù có được những màn trình diễn tuyệt vời, nhưng chiếc Jaguar XFR-S này không gây bất ngờ ở đó, đó là vì tính cách Hooligan thích hợp với một chiếc aileron phía sau rất lớn, thích đi vòng quanh để thực hiện các cú trượt quyền lực.