Đầu tiên, cho phép tôi nói ngắn gọn về sở thích: Tôi thực sự thích những chiếc xe hơi hiện đại và tôi cũng thực sự thích mẹ chồng của mình - thật tốt để nói rõ điều đó, bởi vì thế giới là hình tròn và bạn không bao giờ biết khi nào một bản sao của Tạp chí Fleet sẽ đi. dừng lại ở "tay sai". Điều đó nói rằng, hãy để tôi giải thích raison d’être của tiêu đề bài viết này.
Tháng này tôi đã có cơ hội lái xe trong một tuần 1970 Mercedes-Benz 280SE trong tình trạng tuyệt vời (tốt hơn tôi, tôi sinh năm 1986). Một chiếc xe rất đơn giản so với các salon ngày nay và chỉ có những thứ cơ bản: điều hòa nhiệt độ (một thứ mang tính cách mạng vào thời điểm đó), trợ lực lái, radio và nhiều thứ khác. Đối với phần còn lại, một mô hình thoải mái và được xây dựng tốt - như là dấu ấn của thương hiệu Stuttgart.
Tôi rất hài lòng với cảm giác yên bình mà tôi đã trải qua khi lái chiếc xe đó. Nếu không có những tiếng còi và cảnh báo liên tục mà các hệ thống hiện đại phát ra - thường bị phóng đại. Tôi cảm thấy thực sự "phụ trách" chiếc xe một lần nữa. Và kỳ lạ thay, không có thảm họa nào xảy ra vì nó. Tôi đã không va chạm, tôi đã cố gắng đỗ xe một mình mà không cần sự hỗ trợ, tôi không quên đèn sáng và tôi không bị lạc đường do thiếu ESP. Vâng, có thể…
Một mô hình mà ngay khi mẹ chồng tôi ngồi vào đó, như thể có phép thuật, có một loạt tính năng bổ sung, bao gồm: GPS ("đi theo hướng này sẽ nhanh hơn"), cảm biến đỗ xe ("hãy coi chừng bạn đang đi sắp xảy ra tai nạn "), cảnh báo mệt mỏi (" con rất mệt, con trai "), radar chống tiếp cận (" bạn đang đi quá gần chiếc xe đó "), cảm biến điểm mù (" nhìn có ô tô đang lao tới "), điều hòa tự động ("là 22 °! Tốt hơn là nên đặt mức này ở mức tối đa), và bộ giới hạn tốc độ đang hoạt động (" giảm tốc độ đi con trai, bạn đi 90 km / h! ").
Hệ thống gây hại cho tội lỗi của tôi chỉ có thể được tắt bằng cách cho ngạt thở - chúng biết cảm giác, phải không? Và sẵn sàng. Đột nhiên, tôi lại được điều khiển một chiếc ô tô hiện đại. Mẫu mới nhất. Đầu dãy.
Đến đích, tôi để “gói phụ kiện đầy đủ” ở nhà, và chiếc Mercedes-Benz 280SE đã trở lại như xưa: một chiếc xe 46 năm tuổi không có công nghệ mới nhất (của lưỡi…).
Khoảng một tuần sau, tôi giao nó lại và ngồi vào tay lái một chiếc ô tô hiện đại. Cảm giác mà tôi có là mẹ chồng tôi có mặt ở khắp nơi trên chiếc xe đó. Bất cứ khi nào tôi đến gần một chiếc ô tô, chuyển làn hoặc vượt quá tốc độ cho phép, anh ấy đều ở đó để cho tôi biết những gì tôi đã biết. Rằng tôi có một chiếc xe ở phía trước, tôi không thể vượt và nó đang di chuyển (hơi) nhanh hơn mức cần thiết. Ai không bao giờ…
Trên thực tế, đó là cách những chiếc xe hiện đại đối xử với chúng ta: giống như họ là mẹ chồng của chúng ta và như thể chúng ta không biết mình đang làm gì. Và sự thật là họ thường đúng: chúng ta không biết. Đó là lý do tại sao, mặc dù thực tế là các công nghệ mới đôi khi gây ra lỗi quá mức và hạn chế quyền tự do di chuyển của chúng ta, chúng rất được hoan nghênh. Hơn nữa, không phải tất cả các trình điều khiển đều được hướng dẫn bởi các hành vi tốt nhất khi cầm lái. Vì vậy, nếu cái giá phải trả để giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ là ngày ngày phải lái “xe ba gác chở mẹ”, thì hãy cứ như vậy.
Bây giờ đừng để mẹ chồng bạn xem tạp chí Fleet Magazine này, tôi cũng sẽ làm như vậy.
Ghi chú: Bài báo đăng trên tạp chí Fleet Magazine số 29, trong phạm vi hợp tác với Razão Automóvel. Chúng tôi xin cảm ơn Sportclasse đã cung cấp hình ảnh chiếc xe.