Trong hai tháng, Honda Civic Type R đã lưu diễn 5 vòng quanh châu Âu - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril và Hungaroring - tìm cách khẳng định mình là người dẫn đầu dòng xe nhỏ gọn.
Lấy cảm hứng từ Honda Civic Type R, chiếc xe đã ghi lại thời điểm tốt nhất trên đường đua Nürburgring cho xe dẫn động cầu trước - và gần đây đã bị đánh bại bởi Volkswagen Golf GTI Clubsport S mới - các kỹ sư của thương hiệu Nhật Bản đã lấy một ví dụ về chiếc xe thể thao đến năm mạch châu Âu. Mục tiêu là để củng cố vị thế của Honda Civic Type R với tư cách là người dẫn đầu trong các thành viên gia đình nhỏ gọn hiệu suất cao - không có sửa đổi cơ khí, đảm bảo cho thương hiệu.
Cuộc phiêu lưu bắt đầu vào tháng 4 năm ngoái, tại Silverstone, nơi chiếc xe thể thao Nhật Bản hoàn thành vòng đua nước Anh trong 2 phút 44 giây. Không hài lòng với thời gian cuối cùng, tay đua Matt Neal quay trở lại ba tuần sau đó - với điều kiện thời tiết thuận lợi hơn - và chỉ mất 2 phút 31 giây.
XEM CŨNG: Trải nghiệm Audi Offroad bắt đầu vào ngày 24 tháng 6
Cuộc hành trình tiếp tục vào tháng 5 tại vòng quay Spa-Francorchamps của Bỉ. Phi công Rob Huff quản lý thời gian là 2 phút 56 giây. Thử thách tiếp theo là vòng đua lịch sử Monza, lần này với tay đua người Hungary Norbert Michelisz. Chiếc xe thể thao Nhật Bản chỉ mất 2 phút 15 giây để hoàn thành vòng đua. Trên đường đua Estoril rất nổi tiếng của chúng tôi, trái với những gì đã lên kế hoạch, chính Bruno Correia đã cầm lái chiếc Honda Civic Type R, do tai nạn của Tiago Monteiro trong một cuộc đua WTCC vài ngày trước đó. Tuy nhiên, chỉ với một ngày tập luyện, Bruno Correia đã cán đích với thời gian kỷ lục là 2 phút 4 giây.Thử thách kết thúc vào ngày 6 tháng 6 tại Hungaroring, Hungary, với tay đua chủ nhà - Norbert Michelisz - hoàn thành thử thách một cách tốt nhất có thể với thời gian cuối cùng là 2 phút 10 giây. “Đây là bằng chứng cho thấy nhóm của chúng tôi đã phát triển một chiếc xe thể thao cạnh tranh thực sự dành cho đường trường”, Philip Ross, Phó chủ tịch Honda Motor Châu Âu, thú nhận.