Mercedes-Benz vừa đảm bảo sự chấp thuận cho việc sử dụng hệ thống lái xe tự động Cấp độ 3 tại Đức, trở thành thương hiệu đầu tiên trên thế giới nhận được sự "ủy quyền" như vậy.
Cơ quan Giao thông Vận tải Đức (KBA) đã phê duyệt và về mặt thực tế có nghĩa là từ năm 2022, thương hiệu Stuttgart sẽ có thể tiếp thị S-Class với hệ thống Drive Pilot (nhưng chỉ ở Đức).
Tuy nhiên, hệ thống lái xe bán tự động này, vẫn yêu cầu sự hiện diện và chú ý của người lái xe, chỉ được ủy quyền trong các tình huống sử dụng rất cụ thể: lên đến 60 km / h và chỉ trên một số đoạn nhất định của autobahn.
Tuy nhiên, Mercedes-Benz đảm bảo rằng tổng cộng có hơn 13 nghìn km đường cao tốc có thể kích hoạt Cấp độ 3, một con số dự kiến sẽ tăng lên trong tương lai.
Drive Pilot hoạt động như thế nào?
Công nghệ này hiện chỉ có trên Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới nhất, có các phím điều khiển trên vô lăng, nằm gần vị trí nắm tay thường đặt, giúp kích hoạt hệ thống.
Và ở đó, Drive Pilot có thể tự quản lý tốc độ xe đang lưu thông, việc giữ nguyên làn đường và cũng như khoảng cách với xe đi sau ngay phía trước.
Nó cũng có thể thực hiện phanh mạnh hơn để tránh tai nạn và phát hiện ô tô đang dừng trên làn đường, hy vọng rằng có không gian trống trên làn đường bên cạnh để đi vòng qua đó.
Đối với điều này, nó có sự kết hợp của LiDAR, radar tầm xa, camera trước và sau và dữ liệu điều hướng để «nhìn» mọi thứ xung quanh bạn. Và nó thậm chí còn có micrô cụ thể để phát hiện âm thanh của các phương tiện khẩn cấp đang tới.
Một cảm biến độ ẩm cũng được gắn trong vòm bánh xe, cho phép phát hiện khi đường ướt và do đó điều chỉnh tốc độ phù hợp với đặc điểm của nhựa đường.
Mục đích gì?
Ngoài việc loại bỏ khối lượng công việc của người lái, Mercedes đảm bảo rằng với Drive Pilot đang hoạt động, bạn sẽ có thể mua sắm trực tuyến trong suốt chuyến đi, giao tiếp với bạn bè hoặc thậm chí xem phim.Tất cả từ màn hình đa phương tiện trung tâm của mẫu xe, mặc dù nhiều tính năng này vẫn tiếp tục bị chặn trong suốt hành trình bất cứ khi nào xe không lưu thông được kích hoạt chế độ này.
Nếu hệ thống bị lỗi thì sao?
Cả hệ thống phanh và hệ thống lái đều có một số yếu tố dự phòng cho phép chiếc xe có thể điều động được nếu bất kỳ hệ thống nào bị lỗi.
Nói cách khác, nếu có vấn đề gì xảy ra, người lái xe luôn có thể bước vào và điều khiển hệ thống lái, chân ga và phanh.