Đột nhiên, Alfa Romeo đổi mới các phiên bản QV trong phạm vi ngắn của mình, với Giulietta QV và Mito QV làm nổi bật động cơ và hộp số mới, tăng hiệu suất.
Sau khi cải tạo Alfa Romeo Giulietta vào những tháng cuối năm ngoái, bây giờ là lúc để làm mới phiên bản hàng đầu, Giulietta Quadrifoglio Verde, hoặc QV cho bạn bè. Và tin tức lớn nhất thậm chí là cuore của bạn. Được trang bị động cơ 4C đầy đam mê, Giulietta QV được trang bị động cơ và hộp số TCT. Còn nhớ, 4C đã ra mắt sự phát triển của động cơ 1,75 lít và 4 xi-lanh của Giulietta QV trước đó, sử dụng một khối nhôm mới thay vì gang, giúp giảm trọng lượng của nó khoảng 20kg.
So với Giulietta QV trước đó, nó chỉ nhiều hơn 5hp, hiện có 240hp tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 340Nm, không đổi trong khoảng từ 2100 vòng / phút đến 4000 vòng / phút. Hộp số TCT, với ly hợp kép, cho phép đạt 0-100 km / h chỉ trong 6,6 giây, ít hơn 0,2 giây so với phiên bản tiền nhiệm. Một chiếc xe khác với những tính năng thể thao để làm mà không cần bàn đạp thứ ba.
Để đánh dấu sự ra mắt của Giulietta QV mới, sẽ có một Phiên bản ra mắt, chính xác là phiên bản được nhìn thấy trong những hình ảnh đầu tiên này. Với số lượng giới hạn 500 chiếc, nó mang đến những tiện ích như cánh gió sau bằng sợi carbon và vỏ gương cùng những chi tiết phá cách mới và ốp bên hông có màu đen. Bộ la-zăng 5 bóng vốn đã mang tính biểu tượng của Alfa Romeo dài 18 inch và có lớp hoàn thiện cụ thể bằng màu Anthracite sáng. Bảng màu được giới hạn ở 3 màu, với Alfa Red nổi tiếng và Competizione Red (Đỏ Cạnh tranh) bổ sung cho màu Xám Magie mờ độc quyền, như hình ảnh tiết lộ.
Đối với phần còn lại, những chiếc QV tiêu chuẩn sẽ nổi bật hơn so với Giulietta trần tục hơn, bắt đầu với biểu tượng hình tam giác Quadrifoglio Verde lịch sử phía trên đèn chiếu sáng bên, quang học phía trước tối và lớp hoàn thiện Anthracite bóng trên gương, lưới tản nhiệt phía trước, tay nắm cửa và hốc của đèn sương mù phía trước. Những manh mối trực quan khác cho thấy sức mạnh cơ bắp của Giulietta QV có thể được nhìn thấy trong ống xả đôi ngoại cỡ và hệ thống phanh Brembo cùng đĩa 320mm, với màu đỏ làm nổi bật hàm.
Ngoài ra trên nội thất còn có các chi tiết như bảng đồng hồ cá nhân hóa với logo QV. Ghế cũng mới, bọc da và Alcantara với tựa đầu tích hợp. Vô lăng bọc da với đường chỉ khâu màu trắng tương phản với tông màu đen tạo điểm nhấn cho nội thất. Bệ hộp số và phanh tay cũng được xử lý bằng da tương tự, nhưng với đường chỉ may khác nhau giữa màu trắng và xanh lá cây. Cuối cùng, Giulietta QV cũng nhận được bàn đạp và thảm nhôm mới.
Alfa Romeo cũng nhân cơ hội này để xem lại Mito QV. Và cũng như với Giulietta QV, tin tức lớn nhất là về bản chất máy móc. Động cơ là loại 1,4 lít 4 xi-lanh tăng áp, công suất 170 mã lực tại 5500 vòng / phút và 250Nm tại 2500 vòng / phút ở chế độ Thể thao (230Nm ở các chế độ khác). Và, giống như người anh em của nó, không còn bàn đạp ly hợp. Mito QV hoán đổi hộp số sàn 6 cấp cho TCT 6 cấp, đã được biết đến từ Giuletta 1.4 Multiair 170 mã lực. Trên giấy tờ, lợi thế được phản ánh ở mức tiêu thụ và lượng khí thải, với việc MiTo QV công bố ở chu trình hỗn hợp chỉ thải ra 5,4 l / 100km và 124 g / km CO2, thấp hơn lần lượt 11% và 10% so với phiên bản tiền nhiệm.
Các màn trình diễn dường như không bị ảnh hưởng, cải thiện một chút những gì người tiền nhiệm quản lý với hộp số tay. Như trên Giulietta, việc sử dụng TCT cho phép 0,2 giây để di chuyển từ 0-100km / h, bây giờ đứng ở 7,3 giây, với tốc độ tối đa duy trì ở mức 219km / h.
Nhìn bề ngoài, nó có công thức tương tự như Giulietta QV: các chi tiết với lớp hoàn thiện "cháy", ống xả kép mạ crôm và hệ thống phanh Brembo, với màu đỏ tô điểm cho bộ hàm. Bên trong, nó nhận được cùng một kiểu cá nhân hóa như Giulietta, với một số yếu tố nhận được da và các đường chỉ may màu trắng và xanh lá cây. Ngoài ra, bạn có thể chọn ghế Sabelt, với phần lưng được bọc bằng sợi carbon và logo Alfa Romeo xuất hiện thấp thoáng trên các bề mặt được phủ Alcantara.
Một dòng thiết bị mới, được gọi là QV Line, cũng sẽ được công bố tại triển lãm Geneva. Gói này, về nguyên tắc tương tự như S Line của Audi, bổ sung thêm cho Cấp độ Distinctive một loạt các tùy chọn cho trang bị ngoại thất và nội thất nhằm nâng cao diện mạo thể thao của cả Mito và Giulietta, đưa nó đến gần hơn với QV thực tế. động cơ trong cả hai phạm vi.
Jaguar cũng sẽ giới thiệu một loạt thiết bị tại Geneva Motor Show, hãy tìm hiểu tại đây.
Theo dõi Geneva Motor Show với Ledger Automobile và cập nhật tất cả các sự kiện ra mắt và tin tức. Để lại cho chúng tôi bình luận của bạn ở đây và trên các mạng xã hội của chúng tôi!