Hôm nay chúng tôi mang đến cho bạn một dự án đầy tham vọng của một công dân Mỹ bình thường, nơi giấc mơ Mỹ hình thành trong thương hiệu và dự án BXR Motors, với mẫu xe đầu tiên: Bailey Blade XTR.
Mọi chuyện bắt đầu từ thời thơ ấu của Neil Bailey, một đứa trẻ tò mò, tỏ ra thích thú với ô tô ngay từ khi còn nhỏ, đặc biệt là hoạt động của các cơ chế. Giống như nhiều người trong chúng ta, Neil rất có ý nghĩa với cái mà ngày nay chúng ta gọi là "kỹ thuật đảo ngược", nghĩa là khi còn nhỏ, Neil Bailey đã rất vui khi tháo rời tất cả các thiết bị điện tử của cha mẹ mình, để hiểu chúng có những bộ phận nào và cách chúng hoạt động.
Niềm đam mê ô tô của ông bắt đầu có thêm nền tảng vững chắc khi vào năm 1972, ông mua chiếc xe đầu tiên của mình, chiếc Ford Mustang cabrio Spirit Edition, và ông đã dành vài giờ trong gara để thiết kế dự án của riêng mình.
Nhưng mọi thứ không dừng lại ở đó và một vài chiếc xe sau đó, Neil quyết định tiến thêm một bước trong những gì liên quan đến niềm đam mê của anh ấy và chuyển nó sang thế giới thực, như một sự hiển linh của nhà thơ vĩ đại Fernando Pessoa và bắt đầu trích dẫn: “Chúa muốn , con người ước mơ và tác phẩm ra đời ”.
Đó là lý do tại sao vào năm 2008, Bailey quyết định từ bỏ công việc ổn định của mình với tư cách là Nhà phát triển web và mạo hiểm toàn bộ số tiền tiết kiệm được để tạo ra dự án mới của mình: BXR Motors.
Khi mơ về Bailey Blade XTR, Neil chỉ nghĩ đến việc kết hợp những gì tốt nhất của thiết kế, trong một sự kết hợp hoàn hảo với hiệu suất và ngoại hình. Để lý tưởng hóa Blade XTR, Neil đã sử dụng một loạt máy móc khá chiết trung làm nguồn cảm hứng: từ “Những chiếc xe cơ bắp” điển hình của Mỹ đến những chiếc xe sang trọng.
Neil biết rằng trong tâm trí anh ấy chỉ đang tạo ra một thứ gì đó có thể làm hồi sinh những gì mà siêu xe Mỹ vốn có.
Quá trình phát triển Bailey Blade XTR kéo dài 4 năm, trong đó Neil đã dành hàng giờ trong gara để lên kế hoạch cho mọi thứ từ chi tiết nhỏ nhất và thu hút các nhà đầu tư, một nhiệm vụ cũng đòi hỏi sự nỗ lực của anh để dự án có thể tiếp tục đi vào hoạt động.
Theo Neil, BXR Motors là có thật và mang hơi thở lý tưởng của giấc mơ Mỹ. Neil tin rằng đó là bằng chứng cho thấy một "người phàm bình thường" có thể hoàn thành những điều đáng kinh ngạc mà không cần có Fort Knox phía sau. Không còn nghi ngờ gì nữa, nó truyền cảm hứng và điều gì đó khiến chúng ta nhớ đến một câu nói của Mozart: “Để làm nên một tác phẩm nghệ thuật thì cần phải có tài năng chưa đủ, còn phải có sức mạnh mà còn cần phải sống một tình yêu lớn lao”. Đó chính là niềm đam mê và tham vọng mà Neil đã nuôi dưỡng để xây dựng một dự án táo bạo như Bailey Blade XTR.
Nhưng Neil biết rằng để dự án tiếp tục, anh ấy cần nhiều “bộ não” hơn và đó là lý do tại sao anh ấy có thêm 8 thành viên trong nhóm của mình, tất cả đều có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh và kỹ thuật ô tô.
Neil đã nhận đơn đặt hàng từ đầu năm và có vẻ như danh sách đã dài rồi. Trong mọi trường hợp, những khách hàng ưu tiên chuyển khoản đặt cọc để đặt trước Bailey Blade XTR, họ sẽ được hoàn lại đầy đủ nếu họ thay đổi quyết định.
Nhưng chúng ta hãy đi xuống sự thật và cho bạn thấy chiếc Bailey Blade XTR này thực sự được làm bằng sợi gì.
Hãy bắt đầu với chính xác những gì quan trọng, trái tim nào nằm trong chiếc máy tự chế kỳ lạ này?
Không gì hơn, không kém gì khối Ford “Coyote”, một trong những khối được yêu thích nhất đối với các pro-modding của Mỹ.
Khối biturbo V8 5.0l này được cung cấp ở 2 mức công suất, là phiên bản cơ sở 750 mã lực tại 6400 vòng / phút và theo nghĩa đen là «tự cấm», khi mô-men xoắn đạt mức khủng khiếp 949Nm tại 5550 vòng / phút (!). Sau khi cho bạn thời gian để hít thở sâu, chúng tôi để bạn ở mức công suất khác, nơi giá trị đạt tới 1200 mã lực. Với những giá trị này, chúng tôi hỏi bạn lý do sau: với 1270kg ít ỏi của nó, hiệu suất vượt trội chuyển thành 3,2 giây từ 0 đến 100km / h và hơn 322 km / h tốc độ tối đa, không tồi cho một dự án ga ra. Bạn nghĩ sao?
Nếu bạn đang đánh đồng tất cả sức mạnh này trong một động cơ như thế này, hãy nhớ rằng khối, đầu và các pít-tông hoàn toàn bằng nhôm và trục khuỷu và các thanh kết nối bằng thép rèn, với sự hỗ trợ của van titan. Đối với cảm ứng cưỡng bức, chúng tôi có 2 tuabin với trục ổ trục đôi hình cầu và đầu vào đầu vào 64mm. Như vậy, hơi thở của chiếc Bailey Blade XTR này sẽ không khiến bất cứ ai thờ ơ dù đi bất cứ đâu.
Khi nói đến động lực học của Bailey Blade XTR, tất cả những gì bạn biết là nó có hệ thống treo giảm chấn và điều chỉnh điện tử và hệ thống phanh, như BXR Motors chỉ ra, được chuẩn bị cho một chiếc xe có hiệu suất ở cấp độ này. Việc truyền toàn bộ lực tới bánh sau bằng hộp số sàn của Tremec, với 6 cấp. Để thêm phần hoàn thiện, chúng tôi có một khung gầm cân bằng và sự hoàn thiện chải theo phân bổ khối lượng: 55/45 cho trục trước và sau tương ứng.
Bên trong, trọng tâm là sự sang trọng, mặc dù theo những cách phức tạp. Chúng ta có thể tin tưởng vào góc phần tư kỹ thuật số, bảng điều khiển trung tâm theo phong cách của Tesla Model S với màn hình cảm ứng 13 inch, da chất lượng cao và các ứng dụng khác bằng carbon.
Cái giá phải trả cho tất cả sự điên rồ lành mạnh của người Mỹ này được thiết kế và tạo ra trong một gara, Bailey Blade XTR, bắt đầu từ 250.000 USD, khoảng 184.430 Euro cộng với thuế, hợp pháp hóa và vận chuyển. Không còn nghi ngờ gì nữa, sự độc quyền sẽ tự trả cho chính nó và ở châu Âu, chúng tôi có những chiếc xe hơi rẻ hơn và không có tất cả những loại thuốc nhuộm của Mỹ có hại cho sức khỏe của chúng tôi, nhưng chúng tôi yêu thích.
Chúng ta vẫn phải nói rằng sự tự quyết và ý chí thực sự có thể thay đổi rất nhiều. “Thích”, cho một dự án đầy tham vọng và rủi ro! Chúng tôi để lại cho bạn đoạn phim tài liệu về Neil Bailey và Bailey Blade XTR của anh ấy.
