Tên quan trọng trong một phân khúc sôi động liên tục, Ford Fiesta thấy lập luận của mình được đổi mới.
Để bắt đầu, động cơ 1.0 EcoBoost với 125 mã lực hiện có hộp số tự động ly hợp kép với bảy tốc độ, nhưng điểm mới lạ chính là…
Tin tức quan trọng là sự ra đời của các biến thể hybrid nhẹ 48V của Ford Fiesta, phiên bản đầu tiên trong dòng xe SUV và một cái gì đó chúng tôi đã thông báo với bạn một năm trước.
Các phiên bản hybrid nhẹ
Biến thể EcoBoost Hybrid (đó là tên chính thức) của Ford Fiesta “kết hôn” với Ecoboost 1.0l từng đoạt nhiều giải thưởng (thậm chí còn có tính năng ngừng hoạt động một xi-lanh) với hệ thống hybrid nhẹ 48V.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Có sẵn 125 hoặc 155 mã lực , Fiesta hybrid nhẹ sử dụng động cơ điện nhỏ chạy bằng pin lithium-ion 48V thay thế cho máy phát điện và bộ khởi động.
Như với Ford Puma, hệ thống hybrid nhẹ có hai chiến lược để hỗ trợ động cơ đốt cháy:
- Đầu tiên là thay thế mô-men xoắn, cung cấp tới 50 Nm, giảm bớt công sức của động cơ đốt trong.
- Thứ hai là bổ sung mô-men xoắn, tăng thêm 20 Nm khi động cơ đốt cháy ở mức đầy tải - và thêm tới 50% ở vòng tua thấp - đảm bảo hiệu suất tốt nhất có thể.
Về hộp số, Ford Fiesta EcoBoost Hybrid sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp mới đã được đề cập trước đó.
Kết nối đang gia tăng…
Trong chương kết nối, Ford Fiesta cũng có những tính năng mới.
Do đó, giờ đây nó sẽ cung cấp công nghệ FordPass Conect tiêu chuẩn cho phép bạn điều khiển từ xa các chức năng khác nhau và coi hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 là mục tiêu của một bản cập nhật phần mềm.
Ngoài ra còn có việc sử dụng các nút lớn hơn trên màn hình 8 ”và bộ sạc cảm ứng mới cho điện thoại thông minh.
… Và cả bảo mật nữa
Những đổi mới về công nghệ của Ford Fiesta không chỉ dừng lại ở khả năng kết nối mà còn liên quan nhiều hơn đến tính năng an toàn chủ động.
Để bắt đầu, Ford Fiesta hiện đã có sẵn hệ thống điều khiển hành trình thích ứng với chức năng Stop & Go và nhận dạng biển báo giao thông.
Thêm vào đó là các hệ thống như hỗ trợ đỗ xe vuông góc và Cảnh báo giao thông cắt ngang với chức năng Phanh chủ động. Cuối cùng, có hai chế độ lái mới cho Fiesta Active: “Sport” và “Trail” kết hợp các chế độ “Normal”, “Eco” và “Slippery”.
Hiện tại, chúng tôi vẫn chưa biết khi nào các phiên bản hybrid nhẹ của Fiesta sẽ ra mắt và tất cả các tính năng mới này sẽ có sẵn ở Bồ Đào Nha hoặc các phiên bản mới sẽ có giá bao nhiêu.