Kể từ năm 1999, truyền thống bình chọn động cơ của năm đã được thực hiện, với các giải thưởng khác nhau ở các hạng mục khác nhau, nhiều ứng cử viên mơ về huy chương vàng. Trong một đánh giá ngày càng tập trung vào hiệu quả năng lượng của các khối trong cạnh tranh, yếu tố công nghệ ngày càng đóng vai trò quan trọng trong các quyết định cuối cùng.
65 bồi thẩm đoàn đã được thu thập từ các cơ quan báo chí chuyên ngành trong thế giới ô tô, thuộc 31 quốc tịch. Trong số 12 hạng mục, chúng tôi sẽ cho bạn biết những người chiến thắng:
Động cơ của năm 2015 - Hạng mục 1L phụ:
Người nổi tiếng và là người chiến thắng năm ngoái lặp lại ở đây một lần nữa kỳ tích thu thập được chiếc cúp xứng đáng, chúng ta đang nói về khối 1.0 Ecoboost của Ford. Phân khối nhỏ này, có sẵn trong các biến thể 100 và 125 mã lực, không tính phiên bản 140 mã lực đặc biệt trong Fiesta Red và Black Edition, là thành quả của hơn 5 triệu giờ làm việc trải qua hơn 200 kỹ sư. Điểm số không thể biểu đạt hơn, nó đạt 444 điểm.
Động cơ của năm 2015 - Hạng 1L -1.4L:
PSA trở lại tâm điểm, phần lớn nhờ vào khối EB Turbo mới nhất. Động cơ nhỏ 1,2 l Turbo, có sẵn trong các biến thể 110 và 130 mã lực, đã có hơn 1,6 triệu km thử nghiệm trên đường và 25.000 giờ trên băng ghế thử nghiệm. Nhóm PSA không tiếc chi phí khi phát triển dòng EB Pure Tech mới, với tổng vốn đầu tư 893 triệu euro được chia gần như đồng đều giữa các nguồn lực nghiên cứu và phát triển và sản xuất công nghiệp, giành chiến thắng ở hạng mục này với 242 điểm.
Động cơ của năm 2015 - Loại 1.4 -1.8L:
Những luồng gió thay đổi đang thổi theo hướng này, chủ yếu là vì các đối thủ cạnh tranh nhiều hơn rất nhiều và tất cả đều thực sự hồi hộp cho những màn trình diễn mà họ thể hiện.
Mã B38K15T0 có cho bạn biết điều gì không?
Nhóm cơ khí BMW i8 là đội thắng lớn ở hạng mục này. Động cơ tăng áp kép 1.5l với chỉ 3 xi-lanh và công suất 231 mã lực đã vượt qua đối thủ, với tổng số 262 điểm. Sự thành thạo trong lĩnh vực công nghệ Hiệu quả Động lực học bắt đầu khẳng định mình.
Động cơ của năm 2015 - Loại 1.8 - 2.0L:
Ở hạng mục không có bất ngờ lớn, Mercedes-Benz tiếp tục thống trị với phân khối M133, động cơ tăng áp 2.0L 4 xi-lanh công suất 360 mã lực và theo chính Mercedes-Benz, có thể đạt 400 mã lực trong bản S. phiên bản của A45 AMG. Sự thật là nhiều công ty điều chỉnh đã có thể trích xuất hơn 400hp bằng cách sử dụng lập trình lại. Với tổng số điểm là 298 điểm, khối Mercedes tìm kiếm vị trí thứ 2 từ khoảng cách hơn 50 điểm.
Động cơ của năm 2015 - Loại 2.0 - 2.5L:
Một bộ lặp khác, với công thức thành công, khối CEPA / CEPB, được công nhận là động cơ tăng áp 2,5l 5 xi-lanh 20V hoài cổ, có tốc độ vòng tua 7100 vòng / phút và đưa ra một loạt công suất cho mọi sở thích. Từ mức khiêm tốn 310 mã lực của RS Q3 đầu tiên, hiện tại là 367 mã lực, đến 408 mã lực và 8.000 vòng / phút hưng phấn nhất trong Audi Quattro Concept. Khối Audi này đã bỏ xa đối thủ với 347 điểm, vị trí thứ 2 trong hạng mục này với gần một nửa số điểm 2.5TFSI.
Động cơ của năm 2015 - Loại 2.5 -3.0L:
Một lần nữa BMW lại cho thấy tại sao động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng lại có một sức mạnh thần bí mà ít ai hiểu được. Phân khối S55 là sự trở lại lớn của BMW với phân khối 6 xi-lanh nhưng giờ đã có thêm hệ thống siêu nạp. S55 M Power cung cấp cho chúng ta 431 mã lực từ 5500 vòng / phút đến 7300 vòng / phút và mô-men xoắn 550Nm bắt đầu từ 1850 vòng / phút, không đổi cho đến 5500 vòng / phút. Nếu chính độ co giãn này đã mang lại cho anh ta 246 điểm đánh giá sâu rộng, thì không thể có người chiến thắng công bằng hơn trong hạng này.
Loại 3.0 - 4.0L:
Lần đầu tiên dành cho McLaren, người coi thời kỳ phục hưng của mình như một thương hiệu hơn là được trao tặng một khối cơ khí xuất sắc, chúng ta đang nói về khối M838T. Chịu trách nhiệm làm sinh động cho tất cả các mẫu xe của McLaren, động cơ V8 tăng áp kép 3.8l này là một món quà cho các giác quan: các giám khảo đã cho nó 258 điểm.
Động cơ của năm 2015 - Hạng mục 4.0L +:
Không có bất ngờ lớn, Ferrari một lần nữa nâng cao chiếc cúp vô địch ở hạng mục này. Các khối F136 FB và F136 FL, có mặt trên Ferrari 458 Italia và 458 Italia Speciale, tạo thành các vị vua và chúa. Khối này là một trong những bầu không khí trong lành và khắc nghiệt cuối cùng mà Ferrari sản xuất trong cấu hình V 8 xi-lanh, có khả năng tạo ra những bản giao hưởng cảm giác mạnh mẽ gần 9000 vòng / phút: 295 điểm là hoàn toàn hợp lý.
Động cơ của năm 2015 - Hạng mục Động cơ xanh (động cơ sinh thái):
Cạnh tranh bị hạn chế, chỉ có 4 nhà sản xuất trong hạng này. Người chiến thắng lớn một lần nữa là Tesla với Model S. Mẫu xe điện cơ bắp nhất hiện đang được bán tiếp tục gây ấn tượng với nền tảng sáng tạo và hiệu suất năng lượng khiến đối thủ phải ghen tị. Nhận được 239 điểm.
Động cơ của năm 2015 - Hạng mục động cơ hiệu suất:
Ferrari một lần nữa lặp lại kỳ tích của mình và khối F136 trong các biến thể FB và FL của 458 Italia một lần nữa thống trị bức tranh toàn cảnh khi nói đến khả năng vận hành thuần túy và cứng cáp. 236 điểm là đủ để thu thập các sở thích.
Động cơ của năm 2015 - Hạng mục động cơ mới:
Đây là nơi BMW bắt đầu thiết lập một mô hình cao cấp. Khối B38K15T0 của i8 đúng nghĩa là “đứa trẻ mới trong khối”, nó xuất hiện và giành chiến thắng trong hạng mục đổi mới, với 339 điểm.
Và cuối cùng là Động cơ của năm 2015:
Chuyển đến …………………………………… B38K15T0. BMW là người chiến thắng lớn và xin chúc mừng, động cơ tăng áp kép 1.5l 3 xi-lanh trang bị cho BMW i8 chính là người chiến thắng lớn hạ bệ Ecoboost 1.0 khối của Ford. Điểm số đã nói lên chính nó: 274 điểm cho khối BMW và 267 điểm danh dự cho 1.0 Ecoboost nhỏ. Không kém phần quan trọng, còn có HCĐ dành cho PSA với khối BE Turbo, giành được 222 điểm ở hạng mục này, vượt qua khối Ferrari F136.
Nguồn: Ukipme
Bạn có đồng ý với cuộc bầu cử không? Cung cấp cho chúng tôi phản hồi của bạn ở đây và trên phương tiện truyền thông xã hội của chúng tôi.
Hãy chắc chắn theo dõi chúng tôi trên Instagram và Twitter