Khi Ford công bố một nguyên mẫu đơn giản được gọi là GT tại Detroit Motor Show vào năm 2002, một siêu xe được thiết kế theo hình ảnh của GT40, người từng 4 lần chiến thắng trong 24 giờ của Le Mans, nó đã thu hút được sự quan tâm cao.
Không mất nhiều thời gian để Ford quyết định tiếp tục sản xuất và sau lần đầu tiên tiếp xúc với nguyên mẫu tiền sản xuất, ngay cả Jeremy Clarkson cũng không cưỡng lại sức hấp dẫn của siêu xe thể thao, khi đã đặt hàng một chiếc vào năm 2003.
Mặc dù Ford đã sản xuất hơn 4000 chiếc GT, nhưng chỉ có 101 chiếc được dành cho châu Âu và trong số đó, chỉ có 27 chiếc được Ford của Anh phân bổ cho Vương quốc Anh, khiến Clarkson trở thành «thành viên» của một tập đoàn độc quyền.
Chỉ hai năm sau, vào năm 2005, Jeremy Clarkson đã nhận được chiếc Ford GT của mình, được thiết kế theo sở thích của mình, được trình bày với màu Xanh Midnight Blue với các sọc trắng (tùy chọn) và bánh xe BBS sáu chấu, giống hệt với những chiếc concept ban đầu.
Mặc dù được giới phê bình đánh giá cao, cho dù đối với hiệu suất được cung cấp bởi động cơ V8 5,4l Supercharged gắn ở vị trí trung tâm phía sau (550 mã lực), hay cho các kỹ năng động lực học tiêu chuẩn, tuy nhiên, Jeremy Clarkson cuối cùng sẽ trả lại GT trong vòng chưa đầy một tháng, yêu cầu một khoản tiền hoàn lại.
Tại sao? Jeremy Clarkson, giống như chính anh, đã khá lên tiếng về trải nghiệm của việc có một chiếc Ford GT và những vấn đề ảnh hưởng đến đơn vị của anh ấy, tiết lộ chúng trên chương trình Top Gear cùng với những "đối tác phạm tội" Richard Hammond và James May.
Trong số những lời phàn nàn của người trình bày có một số liên quan đến các tính năng của siêu xe, chẳng hạn như chiều rộng 1,96m của Ford GT rộng rãi, phù hợp hơn với những con đường hoặc mạch rộng hơn là nhiều con đường hẹp đặc trưng của Vương quốc Anh, hoặc bán kính quay vòng quá lớn.
Nhưng chính những vấn đề xảy ra với chiếc GT này sẽ là "giọt nước tràn ly" cho người thuyết trình. Sự cố của hệ thống báo động và thiết bị cố định (cần một chuyến xe kéo và thuê một chiếc Toyota Corolla để về nhà) đã khiến Clarkson quyết định "điều động" một trong những chiếc xe mơ ước của mình.
Tuy nhiên, mối quan hệ yêu-ghét với Ford GT sẽ khiến Clarkson mua lại chiếc xe này, ngay cả khi anh không lái xe nhiều km với nó.
Chủ nhân thứ hai với cuộc sống yên bình hơn
Trên thực tế, phần lớn hơn 39 nghìn km mà chiếc Ford GT trình làng này được thực hiện bởi chủ nhân thứ hai của chiếc siêu xe thể thao, người mua nó vào năm 2006 và không hề "vướng bận" những vấn đề như Clarkson.
Dưới tay chủ sở hữu mới, nó đã nhận được một số cải tiến hoặc thay đổi, như hệ thống treo KW hoặc ống xả thể thao từ Accufab. Các bộ phận ban đầu, tuy nhiên, đã được lưu trữ và được bao gồm trong việc bán xe.
Ford GT hiện đang được GT101 bán tại Vương quốc Anh với số tiền khiêm tốn khoảng € 315.000, một mức giá phù hợp với giá của những chiếc GT khác, vì vậy mặc dù đã có 15 phút nổi tiếng (hoặc tai tiếng), nó có vẻ như không đã ảnh hưởng đến giá trị của nó.