Có nguồn tin cho rằng động cơ Mercedes AMG có thể mạnh hơn nhiều so với dự đoán ban đầu.
Ở giai đoạn tiền mùa giải, Mercedes AMG PU106A Hybrid tỏ ra vượt trội so với đối thủ. Kết quả của chặng đua đầu tiên của giải vô địch Công thức 1, tại Melbourne, Australia, đã chứng tỏ sự thống trị của khối động lực này, với 6 chiếc xe trang bị động cơ Mercedes AMG đảm bảo có mặt ở 11 vị trí đầu tiên.
Nikki Lauda cho biết, trước khi rời đi Melbourne, rằng động cơ V6 1.6 Turbo sẽ ghi nợ khoảng 580 mã lực. Với hệ thống phục hồi năng lượng ERS (MGU-K cộng với MGU-H) thêm 160hp, tổng số sẽ đạt 740hp. Ngay cả khi bạn ở mức 740hp, người ta nói rằng điều này có nghĩa là nhiều hơn khoảng 100hp so với các đơn vị Renault và Ferrari. Mặc dù vậy, giá trị này có thể khác xa so với thực tế.
Một bài báo gần đây được đăng trên tờ báo Bild ở Đức đổ thêm dầu vào lửa khi đưa tin rằng động cơ Mercedes AMG có thể đưa ra một 900hp chắc chắn khủng khiếp hơn , biện minh cho sự thống trị của anh ấy tại Australian Grand Prix. Ngay cả những đội nổi tiếng khiêm tốn hơn như Force India cũng đã đạt được kết quả trong Top 10, đi ngược lại với những tuyên bố rằng xếp hạng sức mạnh có thể cao hơn nhiều.
Helmut Marko, đến từ Red Bull, được trang bị động cơ Renault, khi được hỏi về sự chênh lệch công suất từ 740 đến 900hp này, đã nhận xét: “Động cơ chắc chắn có công suất lớn hơn những gì đã được quảng cáo. Mercedes đã không gặp vấn đề với động cơ và thừa công suất ”.
Nico Rosberg đã giành được lợi thế gần nửa phút cho vị trí thứ 2, điều này rất đáng kể. Bất chấp sự rút lui của Lewis Hamilton, với việc một trong các xi-lanh có vấn đề và tiết lộ rằng vẫn cần phải làm sạch một số cạnh, chúng ta có thể thấy sự hiện diện của động cơ, hay đúng hơn - máy phát điện mạnh nhất (!) Của mùa giải 2014 .