Nếu bạn thích lái xe và bị bẩn tay, hãy ngừng đọc bài viết này. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion cung cấp một cái nhìn thoáng qua về tương lai của chiếc xe sẽ như thế nào, và nó hoàn toàn không thân thiện với những người đam mê lái xe.
Vào năm 2030, chiếc tương đương của S-class hiện tại có thể trông giống như khái niệm tương lai này. Một vật thể lăn có nhận thức về môi trường xung quanh mà không cần sự can thiệp của con người để di chuyển trong các thành phố lớn trong tương lai. Chính thương hiệu cũng nói rằng trong 15 năm tới, số lượng các thành phố với hơn 10 triệu dân sẽ tăng từ 30 lên 40 hiện nay.
Xe ô tô tự lái nên là câu trả lời cho tình trạng lãng phí thời gian đi lại trong đô thị và ùn tắc giao thông vô tận. Với công nghệ này, người lái sẽ để lại công việc tẻ nhạt này dành riêng cho chiếc xe của mình. Cabin sẽ trở thành phần mở rộng của phòng khách hoặc phòng làm việc. Tất cả những gì còn lại là treo một bức tranh trên "bức tường".
Trong quá trình di chuyển, những người cư ngụ có thể tụ tập, truy cập mạng hoặc đọc báo, tất cả đều trong điều kiện an toàn hoàn hảo về mặt lý thuyết. Được giới thiệu tại CES (Consumer Electronics Show) ở Las Vegas, Hoa Kỳ, F 015 Luxury in Motion cho phép bạn chứng kiến sự phát triển của ô tô từ tự hành sang tự cung cấp.
Trong viễn cảnh về các thành phố lớn và xe tự hành này, việc sử dụng xe hơi của chúng ta phải thay đổi hoàn toàn. Như Giám đốc điều hành Daimler Dieter Zetsche đã nói tại buổi giới thiệu F 015 rằng “chiếc xe đang phát triển vượt ra ngoài vai trò là một phương tiện giao thông đơn thuần và cuối cùng sẽ là một không gian sống di động”. Thoát khỏi vẻ ngoài rẻ tiền của chiếc xe hơi khép kín và mới được giới thiệu gần đây của Google, F 015 Luxury in Motion bổ sung thêm một khía cạnh tinh tế và sang trọng cho tương lai của chiếc xe tự hành.
Như vậy, nó sẽ buộc sự xuất hiện của các cách tiếp cận và giải pháp mới. F 015 tự giải phóng khỏi tất cả các quy ước mà chúng ta hiện đang liên kết với một chiếc xe đầu bảng hoặc thậm chí là một chiếc xe hơi. Với sự tập trung hẹp vào không gian dành riêng cho người ngồi và sử dụng động cơ điện, bao bì hoàn toàn khác với những gì chúng ta có thể tìm thấy ở một chiếc S-Class tương đương.
Kích thước gần đúng với lớp S dài hiện tại. F 015 dài 5,22 m, rộng 2,01 m và cao 1,52 m. Ngắn hơn và cao hơn một chút, và rộng hơn S-Class khoảng 11,9 cm, chiều dài cơ sở mới thực sự nổi bật. Nó cao hơn khoảng 44,5 cm, nằm ở độ cao 3,61 m, với các bánh xe khổng lồ được đẩy vào các góc của thân xe. Một cái gì đó chỉ có thể thực hiện được nhờ sức đẩy của điện.
Lực kéo (phía sau) được tạo ra bởi hai động cơ điện, mỗi động cơ một bánh, tổng công suất 272 mã lực và 400 Nm. Khả năng tự hành trong 1100 km được đảm bảo bởi một bộ pin lithium, có khả năng tự hành lên đến 200 km và một pin nhiên liệu hydro, thêm 900km còn lại, với 5,4kg cặn và áp suất lên 700 bar. Toàn bộ hệ thống được tích hợp vào sàn xe, loại bỏ khoang phía trước, nơi có động cơ đốt trong thông thường.
Với những tiền đề này, một tập hợp các tỷ lệ duy nhất được tạo ra. Hình dáng 3 thùng đặc trưng nhường chỗ cho một dòng minivan, điều chưa từng có ở các loại xe trong phân khúc này. Với các bánh xe gần với thân xe giới hạn tối đa không gian sống.
Theo dự đoán, chiếc xe sẽ tự động di chuyển trong hầu hết các tình huống, các khía cạnh như khả năng hiển thị không còn phù hợp, chứng minh cho các trụ A khổng lồ của F 015. Về mặt trực quan, như mong đợi từ một khái niệm mở ra chân trời cho một niết bàn giả định về khả năng di chuyển, thẩm mỹ sạch sẽ, trang nhã và lược bỏ những chi tiết không cần thiết.
Vì không cần làm mát động cơ V6 hoặc V8 ở phía trước, các vị trí truyền thống dành riêng cho lưới làm mát và quang học được hợp nhất thành một phần tử duy nhất, bao gồm một loạt đèn LED không chỉ đảm nhận chức năng chiếu sáng mà còn cho phép giao tiếp với bên ngoài, với việc đèn LED tạo thành các tổ hợp khác nhau, thể hiện những thông điệp đa dạng nhất, thậm chí tạo ra từ ngữ.
Trên bảng điều khiển phía sau tương đương, như một "STOP" bắt buộc. Nhưng khả năng không dừng lại ở đó, có khả năng chiếu những loại thông tin đa dạng nhất lên đường nhựa, thậm chí tạo ra những giao cắt ảo, cảnh báo người đi bộ về lối đi an toàn.
Nhưng ngôi sao thực sự là nội thất. Bắt đầu với lối vào, với cửa sau "tự sát", có thể mở ở 90º và một trụ B vắng mặt được thay thế bằng một loạt khóa trên cửa, kết nối ngưỡng cửa và mái nhà với nhau, cho phép bảo vệ cần thiết trong trường hợp của một bên va chạm. Khi cửa mở, ghế quay 30º về phía bên ngoài để dễ dàng tiếp cận.
Được trang bị bốn chỗ ngồi riêng lẻ và vì nhu cầu lái xe chỉ là thứ yếu, nên ghế trước có thể xoay 180º, giúp bạn có thể biến cabin thành một phòng di chuyển đích thực. Mercedes định nghĩa nội thất của F 015 Luxury in Motion là một không gian hoạt động kỹ thuật số cho phép tương tác của những người ngồi trong xe, thông qua cử chỉ, chạm hoặc thậm chí theo dõi bằng mắt với 6 màn hình - một ở phía trước, bốn ở hai bên và một ở phía sau. .
Có, chúng ta vẫn có thể tìm thấy vô lăng và bàn đạp bên trong F 015. Người lái xe vẫn sẽ có tùy chọn này và rất có thể sự hiện diện của các nút điều khiển này là bắt buộc, xem xét một số luật đã được thông qua, ở Mỹ và xa hơn nữa, để điều chỉnh các phương tiện tự hành.
Vào bên trong, chúng tôi thấy một nội thất sang trọng được bao phủ bởi các vật liệu tự nhiên, chẳng hạn như gỗ óc chó và da nappa trắng, kết hợp với các lỗ mở bằng kính và kim loại lộ ra ngoài. Các giải pháp được trình bày phản ánh những gì mà Mercedes hình dung về những gì người tiêu dùng sẽ tìm kiếm ở những chiếc xe sang trọng trong nhiều thập kỷ tới - một nơi nghỉ dưỡng riêng tư và thoải mái trong những thành phố lớn đông đúc.
Gần gũi hơn với chúng tôi nên là các giải pháp được áp dụng cho việc xây dựng F 015. Hỗn hợp CFRP (nhựa gia cường sợi carbon), nhôm và thép cường độ cao, cho phép giảm trọng lượng lên đến 40% khi so sánh với cường độ cao kết cấu thép. sức mạnh và nhôm thông thường được sử dụng bởi thương hiệu ngày nay.
Vào tháng 8 năm 2013, một chiếc Mercedes S-Class đã được sửa đổi đã thực hiện một hành trình dài 100km giữa Mannheim và Pforzheim, Đức mà không có bất kỳ con người nào tham gia vào việc di dời nó. Tuyến đường được chọn là để tưởng nhớ việc tái tạo lại tuyến đường mà Bertha Benz đã đi vào năm 1888 để chứng minh cho chồng bà, Karl Benz, về tính khả thi như một phương tiện giao thông của phát minh ô tô đầu tiên được cấp bằng sáng chế. Đây là tương lai được Daimler dự đoán và F 015 Luxury in Motion là một bước đi quyết định theo hướng này.
Một cái được chia sẻ bởi một số thương hiệu như Audi hay Nissan, và thậm chí cả những người chơi mới như Google. Công nghệ dành cho xe tự hành đã tồn tại và chỉ có các vấn đề về quy định và luật pháp mới ngăn cản xe ô tô tự lái 100% được bán. Người ta ước tính rằng vào cuối thập kỷ và đầu những năm tiếp theo, loài đầu tiên của loài mới này sẽ xuất hiện. Cho đến lúc đó, chúng ta sẽ thấy các mô hình có đặc điểm bán tự trị xuất hiện theo nhịp nhanh.
