Ai mà không muốn có con quái vật bốn bánh xinh đẹp này chứ ??
Chà, nó không dành cho tất cả mọi người, cậu bé người Đức này sẽ có giá, trong phiên bản nhiệt tình nhất của nó, không dưới 341.000 euro, một giá trị sẽ mang lại cho bất kỳ ai mua nó một động cơ hoành tráng V12 Biturbo (giống như SL 65 AMG) ghi một số huy hoàng 612 mã lực với số nhị phân tối đa là 1000 Nm . (Phiên bản G 63 AMG, động cơ V8 544 mã lực cũng có sẵn).
Nhưng đừng sợ, bởi vì Mercedes đã nghĩ ra mọi thứ và cỗ máy tuyệt vời này cũng sẽ có mặt trong phiên bản “cơ bản” hơn, G 350 BlueTEC với động cơ diesel, với số tiền khiêm tốn là 137.400 €, một giá trị tuyệt vời nhưng vẫn giá cả phải chăng hơn nhiều so với “đỉnh của đỉnh”, G 65 AMG.
Nhưng chúng ta ở đây để nói về những điều nghiêm túc, và chúng ta không thể không khen ngợi Mercedes vì công trình tuyệt vời của hãng trong dòng xe địa hình hạng sang này. Đối với người mới bắt đầu, G này được trang bị hộp số tự động AMG Speedshift Plus 7G-Tronic bảy tốc độ - vâng bạn đã đọc điều đó, bảy tốc độ! - có thể hứa hẹn với chúng ta những màn trình diễn ngoạn mục, vì cậu bé này có khả năng đạt 100km / h trong 5,3 giây tuyệt vời và có khả năng đạt được Tốc độ tối đa 230 km / h (giới hạn điện tử). Bây giờ hãy tưởng tượng bạn đang đi off-road với “tinh khiết và khó khăn” này, đó chắc chắn sẽ là một khoảnh khắc adrenaline không thể nào quên.
Vẫn không thể đánh bại cạnh tranh trực tiếp hơn Đây là trường hợp của BMW X5 M phiên bản 550 mã lực, chỉ đạt 0,6 giây -100 km / h.
Nhưng để có nhiều năng lượng đó, chúng ta cũng phải có tiêu thụ, và đứa trẻ này sẽ tiêu thụ 17 lít / 100 km ở phiên bản G 65 AMG và 14,8 lít ở phiên bản 63, với lượng khí thải CO2 là 397 g / km. Bất chấp mọi thứ, nó được trang bị công nghệ «khởi động và dừng», cho phép giảm lượng tiêu thụ một chút.
Với lần ra mắt này, Mercedes đã tận dụng cơ hội để hiện đại hóa mẫu xe này một chút, không loại bỏ những đường nét vuông vắn và bệ rạc ở phần đầu của nó, mang đến cho nó một cái nhìn mạnh mẽ và không làm mất đi tinh thần của dòng xe địa hình, một lần nữa. mâu thuẫn với các khuynh hướng mới.
ngoài Sau đó, chúng tôi làm nổi bật một lưới tản nhiệt mới, chỉ với ba thanh ngang (không giống như bảy thanh thông thường), đèn LED chạy ban ngày và gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Ở các phiên bản AMG, cũng sẽ có một lưới tản nhiệt mới, với các đường gờ kép, và cản lớn với các khe hút gió lớn, tạo ra một cái nhìn rất hầm hố ngay cả trong phong cách AMG. Nó cũng sẽ có bánh xe 20 inch với kẹp phanh màu đỏ, để tạo nên vẻ ngoài phong cách.
Trong , chúng ta có thể tin tưởng vào bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại hoàn toàn, với các đường nét giống với những gì chúng ta biết về Class A và B. Màn hình TFT cũng là một sự đổi mới trong bảng điều khiển, cũng như một màn hình trung tâm mới đi kèm với hệ thống Command Online (cho phép truy cập internet). Đó là một trường hợp nói rằng con quái vật đã đầu hàng trước những công nghệ mới.
CÁC đề nghị cơ khí G-Class cũng bao gồm G 350 BlueTEC và G 500, cả hai đều là phiên bản ga, ngoài ra còn có G 500 là mẫu Cabrio - hấp dẫn nhất cho những ai thích tận hưởng những mùa ấm áp hơn luôn phong cách.
Biến thể cơ bản nhất của mô hình Trạm là phiên bản G 350 BlueTEC , được trang bị động cơ diesel V6, cho công suất 211 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Mức tiêu thụ trung bình được quảng cáo là 11,2 lít trên một trăm km. đã là G 500 Nó được trang bị động cơ xăng V8 5,5 lít, cho công suất 388 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm và tiêu thụ, theo thương hiệu Đức, trung bình là 14,9 lít / trăm.
CÁC phạm vi giá Thế hệ mới của G-Class bắt đầu từ 137.400 € cho G 350 BlueTEC, đi qua 198.000 € cho G 63 AMG và kết thúc ở 341.000 € cho G 65 AMG mạnh mẽ. Như bạn có thể thấy, có các mức giá cho mọi sở thích, nhưng không phải cho tất cả các ví, hoặc nếu con quái vật Đức này không phải là một chiếc Mercedes hoành tráng! Nhưng đó là cuộc sống và bất cứ ai không có đủ phương tiện để mua một cái chắc chắn sẽ có niềm vui khi nhìn thấy một số ngoài kia, và có thể nhìn thấy sự vĩ đại to lớn của chúng.
Văn bản: André Pires