Tập hợp 1. Các cỗ máy đua xe hybrid sẽ thay thế cho World Rally Car (WRC)

Anonim

Sau khi chúng tôi nói với bạn cách đây vài tháng rằng từ năm 2022 trở đi, những chiếc xe chạy trong danh mục hàng đầu của cuộc biểu tình thế giới sẽ trở thành xe hybrid, hôm nay chúng tôi xin giới thiệu với bạn cái tên được FIA lựa chọn cho những chiếc xe mới này: cuộc biểu tình1.

Ra đời vào năm 1997 để thay thế cho bảng A (đã thay thế cho bảng B muộn), WRC (hay World Rally Car) do đó coi như "kết thúc cuộc đua", sau khi đã trải qua suốt quá trình tồn tại của mình, họ cũng đã phải trải qua một số những thay đổi.

Từ năm 1997 đến năm 2010, họ sử dụng động cơ turbo 2.0 l, từ năm 2011 trở đi, họ chuyển sang động cơ 1.6L, động cơ vẫn nằm trong bản cập nhật WRC mới nhất vào năm 2017, nhưng nhờ sự gia tăng bộ hạn chế turbo (từ 33 mm lên 36 mm) cho phép công suất tăng từ 310 mã lực lên 380 mã lực.

Subaru Impreza WRC

Trong thư viện này, bạn có thể nhớ lại một số mô hình đã đánh dấu WRC.

Những gì đã biết về Rally1?

Dự kiến ra mắt vào năm 2022, rất ít thông tin về Rally1 mới, ngoài việc chúng sẽ có công nghệ hybrid.

Liên quan đến phần còn lại của các thông số kỹ thuật và đánh giá những gì Autosport tiến bộ, từ khóa liên quan đến sự phát triển của Rally1 là: đơn giản hóa . Tất cả để giúp tiết kiệm nhiều chi phí cần thiết.

Do đó, về hệ truyền động, Autosport chỉ ra rằng mặc dù Rally1 sẽ tiếp tục có hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng chúng sẽ mất bộ vi sai trung tâm và hộp số sẽ chỉ có năm bánh răng (hiện tại họ có sáu bánh), sử dụng hộp số gần với hộp số được sử dụng. bởi R5.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Đối với hệ thống treo, theo Autosport, giảm xóc, trục, giá đỡ và thanh ổn định sẽ được đơn giản hóa, giảm hành trình của hệ thống treo và sẽ chỉ có một thông số kỹ thuật về tay đòn của hệ thống treo.

Về mặt khí động học, thiết kế tự do của các cánh vẫn nên được giữ nguyên (tất cả để duy trì vẻ ngoài hầm hố của những chiếc xe), nhưng hiệu ứng khí động học của các ống gió ẩn biến mất và các yếu tố khí động học phía sau sẽ phải được đơn giản hóa.

Cuối cùng, Autosport cho biết thêm rằng việc làm mát phanh bằng chất lỏng sẽ bị cấm trong Rally1 và bình xăng sẽ được đơn giản hóa.

Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.

Nguồn: Autosport

Đọc thêm