Trước đây, Strosek nổi tiếng với những sửa đổi cho các mẫu xe của Porsche và Mega Speedster, dựa trên 911 (thế hệ 964) có lẽ được biết đến nhiều nhất.
Cách giải thích của họ về mặt trước Porsche 911 cổ điển, đổi đèn pha tròn lớn lấy đèn pha nhỏ hơn nhiều, thậm chí ngày nay, 30 năm sau, chia rẽ ý kiến và không tạo được sự đồng thuận: bạn thích hoặc bạn ghét nó.
Nhân dịp kỷ niệm, Strosek Auto Design đã giới thiệu một 911 Mega , vẫn dựa trên thế hệ 964, nhưng giờ đây là một chiếc coupe chứ không phải là một chiếc speedster như nguyên bản.
Mẫu Strosek 911 Mega 30 Year Anniversary mới sẽ được sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc và giống như bản gốc, thân xe của nó được sửa đổi đáng kể, mặc dù họ đã chống lại việc áp dụng đèn pha mini của Mega Speedster ban đầu (với công nghệ LED từ ngày nay, nó thậm chí sẽ dễ dàng hơn để làm).
Các sửa đổi bao gồm đèn pha LED mới, cản trước mới với đèn báo rẽ LED mới, cản sau mới có thể điều chỉnh để có một hoặc hai cửa xả, chắn bùn trước và sau mới, rộng hơn và tích hợp các tấm chắn bên, gương mới, cánh gió sau mới và hỗ trợ tương ứng và cũng có một mui xe mới tích hợp cánh gió phía sau. Một cánh gió lớn cố định phía sau cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Các sửa đổi về thân xe được bổ sung với bánh xe mới, bao gồm bánh xe 19 inch với thiết kế gợi nhớ đến những chiếc 911 Mega Speedster nguyên bản và được bao bọc bởi lốp Michelin Pilot Sport 4S (245/30 ở phía trước và 295/25 ở phía sau). Ở cấp độ khung gầm, việc lắp đặt các cuộn dây KW V3 và thanh ổn định của H&R cũng nên được đánh dấu.
Chiếc võ sĩ sáu xi-lanh vĩnh cửu cũng được ban cho một liều thuốc tiên của tuổi trẻ, với việc chủ sở hữu có thể lựa chọn giữa các mức sức mạnh khác nhau, từ 300 mã lực đến 450 mã lực. Những thay đổi bao gồm từ một ống nạp và ống xả mới, đến một trục khuỷu mới, trải qua quá trình lập trình lại tất yếu. Hộp số ban đầu cũng có thể được đổi sang hộp số mới, với sáu tốc độ.
Nội thất cũng không bị bỏ qua. Strosek 911 Mega có ghế Recaro mới, bọc da Alcantara, ốp sợi carbon, vô lăng Momo và lồng cuộn.
Như thường lệ trong các dự án kiểu này, nếu khách hàng muốn có nội thất độc quyền hơn, Strosek sẽ tiếp nhận những yêu cầu này, ngay cả khi nó sẽ nặng hơn trong hóa đơn cuối cùng, ước tính bắt đầu từ 300.000 euro.
Strosek 911 Mega Speedster năm 1991. Một sự chuyển đổi vẫn chưa tạo được sự đồng thuận cho đến ngày nay.