Trong thời gian gần đây, phần lớn, restomod thậm chí có thể được dành riêng cho các mô hình cổ điển. Tuy nhiên, không chỉ điện khí hóa là sự "tái sinh" của các tác phẩm kinh điển và GT siêu Totem là bằng chứng cho điều đó.
Sau khoảng một năm tạo ra một loại Alfa Romeo Giulia GTA với các electron, sửa đổi đáng kể một Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili trở lại điện tích với cùng một mô hình, nhưng lần này nó đã thay đổi electron cho octan, sử dụng động cơ… của Giulia GTA mới!
Totem GT Super được trang bị động cơ tăng áp kép V6 2,9 l của Giulia GTA và cung cấp ba mức công suất tùy thuộc vào mức độ chuẩn bị: 560 mã lực (552 bhp), 575 mã lực (567 bhp) và 620 mã lực (612 bhp). Trong trường hợp này, mô-men xoắn là 789 Nm. Để so sánh, chúng tôi xin nhắc lại rằng GT Electric cung cấp 525 mã lực (518 mã lực) và 940 Nm.
Đối với việc truyền mô-men xoắn tới bánh sau, điều này được đảm bảo bởi hộp số ZF tự động, loại được sử dụng trên Giulia GTA. Cuối cùng, về khả năng vận hành, phiên bản chạy điện chỉ cần 2,9 giây để đạt 100 km / h, trong khi phiên bản động cơ đốt trong mất nhiều thời gian hơn một chút, 3,2 giây.
giống nhau nhưng rất khác
Mặc dù có sự khác biệt rõ ràng giữa cơ chế tạo hoạt hình GT Super và GT Electric, Totem Automobili nói rằng chúng giống hệt nhau. Có nghĩa là, về mọi thứ, trừ khối lượng, vì phiên bản động cơ đốt trong nhẹ hơn 150 kg, ở mức khiêm tốn 1140 kg.
Đối với mọi thứ khác, công ty Ý đã áp dụng hiệu quả công thức tương tự. Nó đã gia cố khung gầm, cung cấp cho nó hệ thống treo bằng các thanh xương đòn chồng lên nhau và các tấm sợi carbon. Trong lĩnh vực thẩm mỹ, chúng ta có sự pha trộn giữa hiện đại và cổ điển mà chúng ta đã biết từ GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Cũng giới hạn 20 chiếc, Totem GT Super sẽ có giá 460 nghìn euro, cao hơn giá trị đơn đặt hàng của GT Electric. Âm thanh của động cơ V6 có biện minh cho 30.000 euro bổ sung? Hay bạn đã chọn phiên bản chạy điện trước đây? Để lại ý kiến của bạn trong các bình luận.