Chiếc Breadvan đầu tiên (nghĩa đen là xe bánh mì), với tên đầy đủ là Ferrari 250 GT SWB Breadvan, được tạo ra vào năm 1962 bởi Giotto Bizzarrini để cạnh tranh với Ferrari 250 GTO mới sau đó trong 24 giờ của Le Mans. "Reborn" bây giờ dựa trên Ferrari 550 Maranello.
Đó là sự thật, khoảng 60 năm sau khi ra đời của 250 GT SWB Breadvan, Niels van Roij Design đã quyết định bày tỏ lòng kính trọng đối với một đề xuất hấp dẫn như vậy, tạo ra một biến thể “hiện đại” của mẫu xe mang tính biểu tượng.
Để làm như vậy, anh ấy đã “lấy” một chiếc Ferrari 550 Maranello và biến đổi nó. Được công bố lần đầu tiên vào năm 2019, tuy nhiên, sự kiện một lần này chỉ mới xuất hiện trong ngày.
nghề thủ công
Tất nhiên, điểm tương đồng lớn nhất giữa chiếc 550 Maranello này (hay còn gọi là “Breadvan Hommage”) và chiếc xe những năm 1960 đã đua tại Le Mans, và được đặt biệt danh là “La Camionnette” hoặc “Breadvan”, chắc chắn là khối phía sau. - theo truyền thống tốt nhất của phanh chụp thực sự.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Nhưng còn nhiều hơn thế. Ở phía trước, chúng tôi có hai cửa hút gió trong mui xe (như trong bản gốc) và đèn pha mới; và toàn bộ phần phía sau được làm từ một miếng nhôm duy nhất (đúc của nó được thực hiện bằng tay) và cũng có một cửa xả bốn ống xả.
Bên trong, chiếc Ferrari 550 Maranello này nhận được mặt số mới theo phong cách hoài cổ, lớp hoàn thiện bằng chất liệu Alcantara và báng sang số bằng nhôm. Ngoài ra, chiếc 550 Maranello rất đặc biệt này còn nhận được bánh xe 20 ”, lốp Vredestein và bộ giảm xóc có thể điều chỉnh từ Koni.
Ở bên ngoài, chỉ có cửa sổ phía trước của Ferrari 550 Maranello được giữ lại. Về mặt cơ khí, chiếc “Breadvan Hommage” này vẫn trung thành với động cơ V12, 5,5 l cho công suất 485 mã lực và 568 Nm.
Về giá bán, mức giá chào bán cho chiếc Ferrari 250 GT SWB Breadvan này vẫn còn được xem xét. Tuy nhiên, với thực tế rằng đây là một lần duy nhất và chiều sâu của sự chuyển đổi, nó không nên đặc biệt phải chăng.